в сервисной книжке четко написано что активация системы безопасности(зашивка ключа)должна проводиться в присутствии покупателя авто!!! как раз чтоб небыло других активных ключей. их насколько я помню может быть до пяти штук.
мы когда приору с батей покупали нас даже на предпродажную подготовку не пустили, говорят так положено, 4 часа прождали, они там походу возле нее покурили все это время водой побрызгали типа помыли...
ВНИМАНИЕ! Продажа автомобиля, оснащен- ного системой иммобилизации, без ее активизации не допускается. Про- цедура активизации должна выпол- няться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных ПССС обязательно в присутствии владельца автомобиля, в случае отказа владельца от выпол- нения данной процедуры об этом должна быть сделана запись в сер- висную книжку с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и удо- стоверяющей подписи владельца. Ввиду важности обучающего клю- ча не используйте ключ выключате- ля зажигания с красной вставкой для повседневных поездок. Его необхо- димо хранить в безопасном месте. При утере обучающего ключа гаран- тийные обязательства по контрол- леру управления двигателем, пуль- ту дистанционного управления и контроллеру электропакета не при- нимаются.(источник-РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA PRIORA)
Один ключ выключателя зажига- ния с пультом дистанционного упра- вления – рабочий ключ. Он служит для снятия запрета пуска двигателя, для дистанционного управления блокировкой (разблокировкой) две- рей, для дистанционного поднятия (опускания) стекол и для включения (выключения) режима охраны. Этим ключом рекомендуется пользовать- ся для повседневных поездок. Второй ключ выключателя зажи- гания без пульта дистанционного управления, со вставкой красного цвета на торце – обучающий ключ. Он служит для снятия запрета пуска двигателя, а также для активизации (обучения, переобучения) системы иммобилизации и системы дистан- ционного управления блокировкой (разблокировкой) дверей. В случае замены неисправного контроллера электропакета, модуля двери води- теля или контроллера управления двигателем при помощи обучающего ключа восстанавливается работоспо- собность систем. Обучающий ключ используется также при обучении или переобучении рабочих ключей. Возможно обучение систем и эксплуатация автомобиля с одним – четырьмя рабочими ключами.
для самых умных , их надо все вместе обучать эти четыре ключа! уже проверено у брата калина,охранка такая же , он потерял ключи от нее потом поехал в магазин купил другой брелок, сделал ключ зашили ему его потом он нашел старые ключи, а они уже не пашут!!!!! так что делаем выводы!!!! для читателей руководство к пользованию!
речь не о том что перешьеш не перешьеш, а о том что если при покупке машины ключ зашивали при тебе то если даже они там 10 дубликатов сделают они работать не будут!
Процедура обучения иммобилизатора выполняется следующим образом: А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд. В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания. С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором. Е. Выключить зажигание. F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует еще раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G. G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру. J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание еще минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.
ездить можно, но если закрыл обычным(тоесть поставил на охрану) и потерял его при открывании обучающим орать будет...а вот заведется или нет незнаю..не пробывал... я свой с кнопками пару раз в машине захлопывал в багажнике))))))))
как раз чтоб небыло других активных ключей. их насколько я помню может быть до пяти штук.
Продажа автомобиля, оснащен-
ного системой иммобилизации, без
ее активизации не допускается. Про-
цедура активизации должна выпол-
няться в пунктах предпродажной
подготовки автомобилей или на
аттестованных ПССС обязательно в
присутствии владельца автомобиля,
в случае отказа владельца от выпол-
нения данной процедуры об этом
должна быть сделана запись в сер-
висную книжку с подписью дилера
по продаже, печатью фирмы и удо-
стоверяющей подписи владельца.
Ввиду важности обучающего клю-
ча не используйте ключ выключате-
ля зажигания с красной вставкой для
повседневных поездок. Его необхо-
димо хранить в безопасном месте.
При утере обучающего ключа гаран-
тийные обязательства по контрол-
леру управления двигателем, пуль-
ту дистанционного управления и
контроллеру электропакета не при-
нимаются.(источник-РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
LADA PRIORA)
бороться надо за свои права, и по активнее
ния с пультом дистанционного упра-
вления – рабочий ключ. Он служит
для снятия запрета пуска двигателя,
для дистанционного управления
блокировкой (разблокировкой) две-
рей, для дистанционного поднятия
(опускания) стекол и для включения
(выключения) режима охраны. Этим
ключом рекомендуется пользовать-
ся для повседневных поездок.
Второй ключ выключателя зажи-
гания без пульта дистанционного
управления, со вставкой красного
цвета на торце – обучающий ключ.
Он служит для снятия запрета пуска
двигателя, а также для активизации
(обучения, переобучения) системы
иммобилизации и системы дистан-
ционного управления блокировкой
(разблокировкой) дверей. В случае
замены неисправного контроллера
электропакета, модуля двери води-
теля или контроллера управления
двигателем при помощи обучающего
ключа восстанавливается работоспо-
собность систем. Обучающий ключ
используется также при обучении
или переобучении рабочих ключей.
Возможно обучение систем и
эксплуатация автомобиля с одним –
четырьмя рабочими ключами.
(РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
LADA PRIORA
И ЕГО МОДИФИКАЦИЯ)
хотя не спорю-если с прошивкой и впрямь все так-это совсем не плохо.
А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.
Е. Выключить зажигание.
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует еще раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание еще минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.
я свой с кнопками пару раз в машине захлопывал в багажнике))))))))
Я езжу с обычным ключом(с красной крышечкой). Решил как то попробывать ключ с кнопками, а кнопки не работают((