было такое 1 раз, снял саб и поехал на природу) ночью спали в палатках, утром проснулся даже двери не открываются)) забыл отключить от акб пробов пюсовой питания)
У меня садился из-за китайской сраной магнитолы соундмакс,из-за этого свой аккумулятор выкинул в мусорку,купил новый за 2300 и он опять садится!Выкинул магнитолу в мусорку тоже,теперь беда прошла.
А у меня если магнитола поработает на незаведенной машине мин 20, то все она у меня уже не заведется приходится снимать аккумулятор и заряжать! Почему такое?
всем доброго утра;)у меня была такая проблема))1,5 года не мог понять из за чего АКБ разряжается...оказалось что магнитола алпайн 9884r, в неработающем режиме (панелька снята) постоянно питается и с большим аппетитом (электрик сказал что как габаритные огни постоянно включены)...)))пошел магнитолу в ремонт сдавать, а там сказали что это нормальное явление для многих марок магнитол...просто должен быть на стартере еще один режим, который должен отрубать все источники питания...как на иномарках и раньше на 2110 было...и с этих пор я вывел отдельную кнопку на панель которая отвечает за включение питаения на акустики)))так что смотри сам, но для достоверности можешь сам взять "цэшку" (электрики знают что это такое) подсоединить к питанию АКБ и методом "тыка" по очередно отсоединяй всех электропотребителей в машине и определишь что кушает так много.....))
ну вот и у отца на шниве алпайн поедала аккумулятор, эт у них болезнь такая)) но я не стал делать кнопку, а подключил по хитрому через релюшку магнитолу и все, теперь все в норме..
я же объясняю, что повышенное энергопотребление свойственно не только алпайну...у многих магнитол это наблюдается....)))так что Арби самое простое скинь питание со всей аккустики и попробуй завести через 10 часов...)))
Сергей Николаевич как вывел отдельную кнопку ???или все сделал электрик???я сам думаю что это из-за аппаратуры.(саб, 2 усилка телевизор)но ведь они не могут питаться када выключена магнитола.....
мысль была моя, а исполнял электрик....))))у меня есть кнопка датчика света, но так как я всегда езжу с ближним смысла в использловании нету...вот и решил чтоб питание магнитолы и управляющие провода шли через эту кнопку....отжимашь и все обесточивается))))про настроики не нужно беспокоиться, у магнитол есть память))
магнитола запитывается от двух плюсовых проводов, один идет на память, часы и все такое, его можно оставлять постоянно включенным, а вот второй - силовой, его то и надо размыкать кнопками, реле и.т.д.
себе поставил одно реле получилось так: на выключенном зажигании магнитола не включается, включаешь зажигание реле включилось - магнитола включиться, теперь можно выключить зажигание реле все еще остается включено и магнитола работает.. выключаю магнитолу и выключилось реле..вот и все...
а померить утечку можно мультиметром(для тех кто шарит)..нормальной утечкой считается 20-50 мА. у отца на шевроле ниве с алпайном было около 300 мА...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
поэтому и садился, теперь когда саб снимаю, то провод с акб тоже снимаю
ставишь на охрану вырубается полностью.
проблем нет....
себе поставил одно реле получилось так: на выключенном зажигании магнитола не включается, включаешь зажигание реле включилось - магнитола включиться, теперь можно выключить зажигание реле все еще остается включено и магнитола работает.. выключаю магнитолу и выключилось реле..вот и все...
а померить утечку можно мультиметром(для тех кто шарит)..нормальной утечкой считается 20-50 мА. у отца на шевроле ниве с алпайном было около 300 мА...