подскажите чем чреваты высокие обороты двигателя 6000-6500 тыс. на нейтралке в течение минут 5и? есть ли отсечка, и насколько она настроена? что будет с гидриками?
Хочешь ушатать мотор - продолжай крутить на 6500 об. мин. на нейтралке. Тысячам к 30, придешь к капиталке. Это если ремень раньше не оборвет. Не говоря уж о том, что раскрутка до 6500-7000 настолько же бессмысленна, насколько и вредна.
Я думаю до 30 тысяч она не доживет.Это красная зона-обороты опасные для двигателя.Шатун оторвет и из блока кулак покажет на этих оборотах)Да много чего может произойти.
Главное, что на таких оборотах пружины в приводе клапанов уже не успевают отрабатывать сжатие-отбой. В итоге сбиваются фазы, то есть клапана тупо не успевают полностью открываться-закрываться. Что в итоге может привести к их встрече с поршнями. Не говоря уж о том, что падает компрессия и бензин в прямом смысле улетает в трубу, убивая дорогой катализатор.
Кроме того, в упор не понимаю, нафига крутить мотор до 7000, если максимальная мощность достигается при 5200. Дальше - идет провал. А пик крутящего момента достигается еще раньше - при 4000.
Тысячам к 30, придешь к капиталке. Это если ремень раньше не оборвет.
Не говоря уж о том, что раскрутка до 6500-7000 настолько же бессмысленна, насколько и вредна.
Что в итоге может привести к их встрече с поршнями.
Не говоря уж о том, что падает компрессия и бензин в прямом смысле улетает в трубу, убивая дорогой катализатор.
Кроме того, в упор не понимаю, нафига крутить мотор до 7000, если максимальная мощность достигается при 5200. Дальше - идет провал.
А пик крутящего момента достигается еще раньше - при 4000.
спасибо.