Тюнинг ВАЗ → РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ!!!

Ром, иногда люди все лишком усложняют...
машина работает, заводится? :) если работает - все нормально, в стартер лезть не нужно...
свернуть ветку

да я даже не куда лезть не собираюсь. может акум слабый, такая хрень даже была ну это не по теме, стою на горе машину завожу страртер крутит машина не заводиться я выключаю зажигание ставлю на ручник завожу еще раз стартер крутит крутит я на каз нажму она завелась))) Чудеса автопрома))
свернуть ветку

у меня иногда на горячую плохо запускается раза со 2, ну и оч редко тоже тупит при обычном так сказать запуске, стартером приходится подольше крутить.
свернуть ветку

акб думаю на зиму зарядить (проверить) не лишним будет, уровень и плотность электролита. Зарядить его потихоньку током зарядки небольшим, не взирая на то что по технологии заряжают 3 А с вывернутыми пробками до кипения электролита. Вообщем есть специальные мануалы, в интернете найдешь без проблемм. На зиму само то...

также рекоммендуется делать попытки запуска движка при выключенном сцеплении и через 30 сек каждую. Отключая сцепление вы снимаете инерционную нагрузку с маховика, особенно когда масло в кпп прилично загустело в мороз. А 30 секундный интервал более благоприятный для ресурса акб.

А так движок заводится иногда плохо, даже на полностью исправных машинах.
Педалькой газа можно дроссель открыть и таким образом в случае если форсунки уже горючкой все залили:
а) продуть горшки (педать газа в пол, топливоподача отключается электроникой - это специально предусмотренный режим... )
или
б) создать смесь способную к горению (частичное открытие дросселя)
свернуть ветку

Спасибо)) Все очень понятно и доходчиво)
свернуть ветку