Степа Степанюк, дружище, ты ща это спизданул, чтобы просто оставить коммент? зачем других вводить в заблуждение? напыление в приборке и на часах в центральной консоли, во всех остальных местах зеленые диоды...
У меня в двенашке с новой панелью приборка не знаю от калины или приоры.Разница какая?И вот у меня стоят белые диоды,все цифры и шкалы горят бирюзовым красивым цветом,стрелки красные.Мне очень нравится.
>> Значит все ауди и бмв с красной подсветкой попса, и лексусы/тойоты с белой тоже...
Современные машины вообще все сплошная попса, если уж по большому счету брать ;) А красная подсветка абсолютно ублюдская. Я пробовал на Мазде-3 за ночь съездить в Хельсинки и обратно из Питера. Достала меня эта краснота на приборке - сил нет. Потом выходишь из машины, перед глазами красные круги стоят...
да я понял что возвратно-поступательными а также круговыми движениями только вот какую жидкость для снятия лака надо там же есть вроде с ацетоном и без
как убрать зелену, это понятно, вопрос в другом: если поставить диоды, они равномерно будут светить, если местами ярче, местами тускнее,и как быть со стрелками, как их поставить на место, чтобы потом показывали все правильно?!
у меня диоды под каждой цифрой, стрелки ставить очень легко: их надо чуть-чуть наживить, а потом крутить пока стрелки на "моторчиках" (не знаю как назвать, сами поймете) начнут прокручиваться, потом вращать стрелки, пока не совпадет с минимальным делением. Стрелки тахометра и спидометра вращать против часовой, температуры и бензобак по часовой... после 5 минут ковыряния, думаю разберетесь...
ексель-моксель... продаютцо же приборки с навигатором, 6 вариантами подсветки и парой вариантов компоновки (различные сочетания аналоговых приборов и цифровых) по 8 штук. Как бы лак там не стирали - навигатор то не появитцо :))))
Я ватной палочкой и бинтиком убирал. И подсветил диодными лентами.Хватило 40 см белых и 20 красных. нарезал по 5 см,это 3 диода.в тахометр 2*5,спидометр4*5,температура и топливо по 5см.стрелки подсвечивал врасными полосками по 5см.сгибал их треугольником вокруг каждой стрелки)
народ у меня проблема:в приборке поставил диоды(сопротивление на них впраянное с завода).дак они су.. перегорают.1-2 диода в месяц.надоело приборку снимать -ставить.на прошлой неделе 3 сменил дак на этой уже другой перегорел.((
- диоды сгорают по причине большого тока через них проходящего, причем при незначительных превышениях тока светодиоды функционируют "на износ" определенное время (день, неделя, месяц, год), но в итоге тускнеет, потом возможно моргает, меняет цвет, например с синего на зеленый, а потом просто гаснет.
Тем самым ток на светодиоде контролируют с помощью последовательного соединения с ним РЕЗИСТОРА. Номинал резистора подбирается по закону Ома :))) физику все проходили, посчитаете... Напряжение берите с запасом - 13,5. Максимальный ток в постоянном режиме для каждой модели светодиодов индивидуален... от 17 мА на 20 летних советских вплоть до ~1 А на сверхмощных резисторах с радиаторами охлаждения.
Я сам не могу отвечать за ту модель светодиодов которую вы купите, но ориентировочно можно считать на 20-30 мА для сверхярких светодиодов. Покупать настоятельно рекомендую в магазах радиодеталей, причем не первые попавшиеся, а те диоды у которых на упаковке имеются характеристики :)) - заодно тестер = модели от 300 рублей с подсветкой, генератором импульсов и чтобы пищал. Можно будет замерить все и уже более точно посчитать. - паяльник, припой, флюс, канифоль, зажим (или вообще держатель плат с лупой). Прочные соединения - гарантия того что ничего не отлетит, как следствие ничего не коротнет, а значит не загорится.
Евгений Кинк могут не гореть потому что ты верх ногами поставил диоды,они ток только в одну сторону проводят.поверни его на 180 градусов и все ок будет
Все остальные - красная, желтая, синяя и.т.д. - попса.
:)
Современные машины вообще все сплошная попса, если уж по большому счету брать ;)
А красная подсветка абсолютно ублюдская. Я пробовал на Мазде-3 за ночь съездить в Хельсинки и обратно из Питера. Достала меня эта краснота на приборке - сил нет. Потом выходишь из машины, перед глазами красные круги стоят...
PS Привет, Алексей. Давно не видел... :)
если поставить диоды, они равномерно будут светить, если местами ярче, местами тускнее,и как быть со стрелками, как их поставить на место, чтобы потом показывали все правильно?!
Как бы лак там не стирали - навигатор то не появитцо :))))
И подсветил диодными лентами.Хватило 40 см белых и 20 красных.
нарезал по 5 см,это 3 диода.в тахометр 2*5,спидометр4*5,температура и топливо по 5см.стрелки подсвечивал врасными полосками по 5см.сгибал их треугольником вокруг каждой стрелки)
Тем самым ток на светодиоде контролируют с помощью последовательного соединения с ним РЕЗИСТОРА.
Номинал резистора подбирается по закону Ома :))) физику все проходили, посчитаете... Напряжение берите с запасом - 13,5. Максимальный ток в постоянном режиме для каждой модели светодиодов индивидуален... от 17 мА на 20 летних советских вплоть до ~1 А на сверхмощных резисторах с радиаторами охлаждения.
Я сам не могу отвечать за ту модель светодиодов которую вы купите, но ориентировочно можно считать на 20-30 мА для сверхярких светодиодов.
Покупать настоятельно рекомендую в магазах радиодеталей, причем не первые попавшиеся, а те диоды у которых на упаковке имеются характеристики :))
- заодно тестер = модели от 300 рублей с подсветкой, генератором импульсов и чтобы пищал. Можно будет замерить все и уже более точно посчитать.
- паяльник, припой, флюс, канифоль, зажим (или вообще держатель плат с лупой). Прочные соединения - гарантия того что ничего не отлетит, как следствие ничего не коротнет, а значит не загорится.
... и будет Вам счастье.