ночью в гараже при -25: уверенно... днем при -38 двигателю остывать не давал, каждые 2 часа выходил и прогревал до 90, считаю реально (до обеда вышел разок прогрел, потом на обед свалил, после обеда через 2 часа вышел прогрел)
два ходил на работу пешком, машину греть долго, а до работы 10 минут ходьбы. С вечера хотел аккумулятор домой занести, все таки -35 градусов было, болтики открутил, но подумал- "может" заведется. Завелась с трех оборотов, вся мешина на морозе завебрировала. 1 год езжу, пока не подводила, только с опорниками проблема была.Вот,что значит 8 клаппанный двигатель,а не 16.
Я понимаю так,что 16 кл похуже заводятся в сильный мороз?Не один я такой)У меня до этого 21099 была инжектор,заводилась лучше.Ни разу за 2 года не было,чтобы я ее не завел.
сколько клапанов совершенно пофиг, самое главное аккумулятор.свечи.хорошее масло ну и еще че то там) .. Машине 2 года, прошлой зимой заводил в -37 на родном аккумуляторе, масло 0в40 мобил1..два оборота колен вала и вот она, тарахтит.. ну конеш это экстрим, лучше ей стоят в такие морозы...
днем при -38 двигателю остывать не давал, каждые 2 часа выходил и прогревал до 90, считаю реально (до обеда вышел разок прогрел, потом на обед свалил, после обеда через 2 часа вышел прогрел)