Там все элементарно, крышка не садится в свои усадочные прорези которые с боку, и неправильно прилегают к корпусу там хорошо видно по следам на уплотнительных резинках. Надо толкать до упора в сторону гнезд
Когда снял крышку сразу было ясно что она стояла с перекосом, продул с нутри горячим воздухом и теперь ни какого намека на конденсат. Причина только в этом, там больше нет никаких щелей, кроме отверстия для проводки но там хороший резиновый уплотнитель. Ставить надо аккуратно на ощупь). На крайняк можно поверх уплотнителя наклеить, самоклеющююся уплотнительную ленту ну которая для окон)
вобщем если фары запотели, нис того не ссего, то это перекос задней рышки (лично у меня так было причем на обоих сразу), имхо когда всталял ангелькие глазки в фару, и расклеивал фары, то ни о какой негерметичности шва герметика быть не может, т.к. он туго пластичный и при нагревании размягчается, соответственно если косяк со швом, то запотеют в первые недели после покупки. второе- если запотели фары, то никаким феном на месте их не просушишь, один хер запотеют! чтоб просушить нада снять крышки и оставить на день фарами на солнце, я так свои раньше сушил ))) и впоследствии загерметизировать шов под крышкой фар))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
второе- если запотели фары, то никаким феном на месте их не просушишь, один хер запотеют! чтоб просушить нада снять крышки и оставить на день фарами на солнце, я так свои раньше сушил ))) и впоследствии загерметизировать шов под крышкой фар))))