если пацан решил - пацан сделал... по городу ништяк, спору нет. ... но все таки, спроси любого кто на дальняк гоняет часто и все тебе как один скажут - больше радиус, меньше профиль, а на низкопрофильной резине диску достаточно обычного энергичного удара... Полнопрофильная резина держит удар намного лучше, соответственно и амортизирует лучше, чем ленточки от 30 до 50%. На низкопрофильной резине увод меньше, управляемость на критических скоростях лучше (это означает что можно влететь в поворот на скорости на 5-15 км больше)
+1 К Александру,резать фафля,если есть бабло,лучше купить!)а нет,ставь фобосы минус 40,растяжки,стабилизаторы и будет те щастьте))или дава бабло)))ну смотря че ты хаш добиться)))
... но все таки, спроси любого кто на дальняк гоняет часто и все тебе как один скажут - больше радиус, меньше профиль, а на низкопрофильной резине диску достаточно обычного энергичного удара... Полнопрофильная резина держит удар намного лучше, соответственно и амортизирует лучше, чем ленточки от 30 до 50%. На низкопрофильной резине увод меньше, управляемость на критических скоростях лучше (это означает что можно влететь в поворот на скорости на 5-15 км больше)