Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО ПРИЕХАЛ ДОМОЙ ВЫХОЖУ ЧЕРЕЗ ЧАСОВ 10 ЗАВОДИТЬ НЕ ХОЧЕТ И ВСЕ И ПОСТОЯННО ГОРИТ ЧЕК ДАЖЕ КОГДА КРУТИШЬ АККУМОМ НО ОНА ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ И ВСЕ !!!

Также вам может быть интересно:
* Чиповка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108307.html
* Немеренно жрет масло!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108308.html
* При заглушенном двигателе стрелка тахометра стоит на отметке 2000-3000. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108309.html
* АВТО В КРЕДИТ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108310.html
* Задний бампер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108311.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
когда стартером крутишь,он и должен гореть,а гаснет после запуска сразу!
свернуть ветку
только диагностика!
свернуть ветку
Иван, так она не заводиться и даже не схватывает а сегодня пришел и о чудо взяла и завелась без проблем не знаю че такое
свернуть ветку
согласен!!!ДИАГНОСТИКА!!!
свернуть ветку
при том еще и бензином не пахло хотя долго крутил
свернуть ветку
а насчет диагностики сам конечно знаю просто думал вдруг у кого было
свернуть ветку
Сложно ответить на размытый вопрос...
Какие исходные данные??? состояние АКБ??? Что делали когда заводили??? Врубался ли режим продувки цилиндров???? Какой пробег??? в каком состоянии форсунки?? менялись свечи?? фильтры?? Была ли машина в аварии?

Вывод:
= не гадай на кофейной гуще. Скинь клеммы АКБ (можно кстати попутно зарядить АКБ), если хочешь очистить ошибки. Проверь не возникает ли ошибка вновь... Если возникает - тебе в сервис.
свернуть ветку
короче оказался это датчик положения коленвала
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги