Общие вопросы-31

Шаровые у меня всегда ходили тысяч по 40.
В качестве замены заводским я всегда брал Трек.

заводские отходили 17 т , но при наших дорогах и моей езде это норм купил трек усиленные, уже почти 10 т отъездил пока все норм

трек

1

инфинити референс серия классные у меня стоят супер

в магазине биби - там все есть. И не дорого, мой на Испытателей около м. Пионерской

выкидывай как элемент буржуйской конструкции и заменяй мафоном здоровым.

если надо крышку сохранить - надо придумать чем нарастить пластик на защелках (думаю эпоксидка подойдет)

Спасибо за совет, но этот вариант уже обдумывал))

Снять и выкинуть.
На ее место поставить БК.
Например, так : http://www.shtat-msk.com/foto/111099b.jpg

Я ее еще в автосалоне снял и в багажник кинул, так телефон удобнее класть))

послушаю...

фотки даже выкладывать не буду, нет еще такого фотика чувствительного. Надо это видеть только своими глазами при отличном освещении.

юзаю 3M... банка около 1500 рублев, в магазе тебе подскажут какие номера нужны: есть финишные, мелкие, средние и абразивные (даже для полировки стекла есть). Также надо УШМ (от 10 000 руб) с насадкой и губку 3М (500 рублев)

Если тебе хочется самому делать, а оборудования нет - в крупных городах, на авторынках 3M ку продают в разлив... губка китай рублев 200, насадка китай по 100... всю эту бадягу можно надевать на дрель: работать отвратительно, дисбаланс огромный, но маленькую царапину полирнуть можно. Работать китайской дрелью не более 2 минут при большой нагрузке, далее обязательно перекур!!!

я чет ипал легче бампер перекрасить, да и нах не так уж и видно эту царапинку

ты думаешь она кому нибудь нужна!

а вдруг

продам 4 новых литья с резиной баргузин с приоры недорого!!! в личку

в местную газету парни - владельцы старых жигулей оторвут с руками :)))

Андрей Дюша/Dusha Михайлов,
даже влом писать... большинство тебе подобных отказываютцо от турбы - тупо нет денег в размере 70 000 рублей (минимум), а уже столько тем таких было, кури поиск.
http://www.turbo-vaz.ru/
http://clubturbo.ru/

Если только на шпильки..ничего не должно бить тогда..на болтах скорее всего будет..ставь шпильки и не парься..

ставь 4*98 точно не будет бить:))

Ну да..)

На болтах даже скорее не бить будет а будет просто отверстие развивать на диске на 1 болту..на шпильках развивать не будет..

мелкие должны полиролью затраться.смотреть надо че к чему...

поищи восковые полироли для глубоких царапин.
но все равно полностью не выведешь.
родной краской с помощью иголки слой за слоем заливай царапину. по слою раз в 3 дня.
выведи с выступом. чтоб краска как бы "выступала" над поверхностью всей двери. месяца через 3 полирни шлиф машинкой абразивной пастой с помощью мягкого круга (белая, продается в развес прим. 1000 р./кг).
а потом обычной полировкой.
Ход примерно такой.

ни когда не делал!)

не вижу смысла ехать,я только на 1 ТО съездил и все!!!!!!!!!!

пробег 30 400км.
сегодня загнал на 3-етье ТО.
пробита прокладка в головке блока.залило маслом 3-ю и 4-ую свечку(
масло немного с днища капало(

тоже хочу снять,и заглушку не знаю где найти,будем ждать совета))))

Если устроняешь на месте то все окей, отьезжаешь и опять одеваешь ))) а так я с обычной тонировкой езжу, всего 1 раз остановили за год... и то без штрафа

По действующим законам разрешается устранение тонировки на месте вместо штрафа? и что если есть постановление?

да на месте отодрал и усе!

вот и я ездил с обычной, 1/3 страны в августе проехал и ниче, а в сентябре начали тормозить, по сто рублей без постановления, а один раз с постоновлением и 500р, пришлось снять. вот сделал "колхозную" сьемную тонировку из полиэфира, пока езжу ниче, хоть и остановять то на температуру можно сослаться, измерять можно только при 15-20 градусов, ну а летом думаю остановять, там как...

погоди, в металлическую гофру перед фильтром маслу попасть не откуда ))) т.е. масло в резиновой гофре, перед дросселем насколько я понял?
- хз, посмотреть надо откуда может попадать, с дросселя мож что-то как-то подтекает... и то если я не ощибаюсь картерные газы за дроссель подводятся... вломы смотреть, честно )))

- я все таки позырил по форумам))) картерные газы до дросселя:
http://s46.radikal.ru/i111/0908/78/8c1e6071fb6e.jpg
Т.е. если масла мало, ничего страшного, так задумано конструкцией; если много кидает, то че-т не то, может маслоуловитель загадился... влом изучать )))

мне меняли по гарантии клапанную крышку, потом я поездил чуток масло опять было, приехал к ним опять, они смотрели сказали все норм а это остатки выходят, сказали ездий там посмотрим и вот скока езжу там тока старое уже подсохшее масло! получается дело в крышке клапанной было?

снимаеш бампер и меняеш. если подлазить через подкрыло геморно. обратно ставить все
и неудобно.

открываешь капот и смотриш вниз где установлены противотуманки с одной стороны нужну снять воздушный фильтр

У меня полулюкс, легко ли самому поставить противотуманки?

поддерживаю)))

Пусть Новый год вас осенит,
Подарит вам успех,
И в вашем доме пусть звучит
Веселый звонкий смех.
Пусть рядом будет верный друг
И в праздник, и в ненастье.
И пусть в ваш дом, как снежный ком,
Всегда приходит счастье!

с наступившим)))

вроде они просто откручиваются и снимаются,но точно не знаю!снеми обшивку с двери и глянь на чем они держаться!!!

я сам поменял на своей боковуху за 20 минут. снимаешь панель,вынимаешь резинки,откручиваешь и вынимаешь стекло.а проклеивал так,взял кусок сырой резины по размеру,на мочил бензином,и вставил в держатель втугую сновым стеклом,установил на машину и поднял стекло до упора,чтобы проклеилось. незабудь вымерять новое стекло

смотри предохранитель

А какой? Подскажи

смотри либо на магнитоле с зади где провода или на плюсовом проводе который дает питание к могнитоле если он есть конечно если стоит усилитель то смотри предохранитель который ставят обычно под капотом рядом с акумулятором

Там по моему они регулируется болтом нижнем.загляни на туманки этот болт видно.его Закручиваешь по моему опускаются

Забей, я хоть и не регулировал, но чисто визуально проверял видимую светотеневую границу... лежит прямо чуть ли не в 15 см от земли на расстоянии около 10 метров, далее соответственно уходит вниз. Таким образом об ослеплении речи не идет, однако необходимо сделать оговорку - в случае чистых фар.

Если фары не чистые происходят различные преломления и рассеивание света + некоторые водители возмущаются чисто из принципа, типа у него вон противотуманки, понавключал тут, да я ему дальняк врублю.

Кстати в принципе нормального водилу ночью не слепит даже невыключенный дальний галогенный, поскольку глаз человека устроен таким образом, что мы отлично распознаем только в весьма узком диапозоне, а именно в области желтого пятна (читать тут - http://ru.wikipedia.org/wiki/Желтое_пятно)
Т.е. если не направлять взор непосредственно в область фар, то как бы пофиг что они светят чуть сильнее чем обычно. Тоже самое вы можете вероятно наблюдать прямо сейчас, когда в комнате у вас влючена обычная 60 Вт лампа накаливания - если смотреть непосредственно на спираль, то зайчики гарантированы, а если воспринимать ее боковым зрением, то никаких зайцев не будет ))) с мощными энергосберегающими лампами сложнее, те же 20 Вт светят как лампы накаливания на 120 Вт :) т.е. в принципе ополчение против ксенона и принятие поправок в закон о безопасности ТС это не с проста... слишком уж сильный это источник света.

бывает)))