Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПроблемы с запуском

Всем привет!
Накатал на своей приоре 23 000 км.Стала очень плохо заводиться.Иногда приходится газу добавлять.
У кого какие мысли???

Еще думаю обнулить показания одометра.в связи с этим вопрос-в ЭБУ запоминается пробег или нет?

Также вам может быть интересно:
* Турбина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108282.html
* Альтернатива КСЕНОНУ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108283.html
* Где протащить провод из моторного отсека в салон? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108284.html
* какие лампы поставить? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108285.html
* Антенна http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108286.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
у меня пробег 35 бывает такая хрень что если заглох то без газа она не заведеться! это может быть клапан адсод как то так точно не помню его название. он еще крепиться к пластмассой крышке двигателя
свернуть ветку
Костик Jabmaster Заболотный,
"Стала очень плохо заводиться"
под твое описание подпадает куча проблемм :))))) нужно конкретно смотреть на диагностике. топливоподачу, уровни сигналов с датчиков и т.д. и т.п.

Про эбу, панельку приборов и пробег:
пробег подсчитывается комбинацией приборов по импульсам с датчика скорости (6 импульсов примерно на 1 метр - от внешнего радиуса колеса еще зависит), пробег изменяется с помощью спец оборудования (ноут + прога combiset + адаптер + паяльник) путем перепрошивки приборки... я лично наматывал пробег на 2 тюнинговых панельках.
свернуть ветку
У меня то ж есть проблема с запуском но она не часта...Пару раз за неделю...На диагностике показало на РХХ. Руки не дойдут что б заменить=))
свернуть ветку
Сегодня заменил свечи,рхх и дпдз.заводится только если не ждать пака насос накачает.
если ждать насос-не заводится..
не знаю че и делать...Заведешь-отличий никаких..топает,тянет.
свернуть ветку
Мож реле от насоса какое нить тупит...?!?
свернуть ветку
Костик Jabmaster Заболотный,
ты имеешь ввиду что если насос накачает, то топлива переливает?
фиг его знает, но можно:
1) проверить давление в топл. магистрале (давка может регулироваться чисто насосом, а может и насосом, и регулятором давки топлива, который ставится на обратную магистраль)
2) проверить форсунки (т.е. не должны пропускать)
---
3) *валовероятно* смотреть уровни АЦП ДМРВ... если по-чесноку то так-то при нормальной эксплуатации дмрв за 23000 не должен ушататься, да и к тому же на процесс пуска рабочий но калиброванный ДМРВ не должен сильно влиять, а вот на работу двигателя в рабочих режимах должен влиять... а у тебя после пуска без проблемм... но кто его знает :D
свернуть ветку
Спасибо всем .завтра поеду сматывать спидометр и поеду по гарантии на диагностику.надоело ковыряться.пусть делают.
свернуть ветку
у меня с трех тыс такая хрень
свернуть ветку
Все сделали.проблема с иммобилизатором была.глючил и вот такую хрень выдавал.отключил его нах и проблем нет)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: