Народ что за фигня, недавно термостат наелся, я его заменил на 2108, за одним поставил датчик температуры от классики. И щас машину прогреваю до градусов 70-75 потом проезжаю 5 км и у меня температура падает до 50 градусов, может быть из за того что радиатор не закрыт с движком? и кто чем закрывает?
Игореха, похож на пробку но он должен выйти так то... но есть вариант как что у тя термостат то не рабощий.... или ДАТЧИК ТУПИТ.... попробуй обратно свою поставить и поедить и ясно бует что там...
александр. проверь провода,свечи другие попробуй,можно и за 30р,самые дешевые..если и так на обе свечи не будет искры,меняй катушку..как ее именно проверить,я не знаю:)в принципе если с норм свечами и проводами нет ее,то катушка.. а и еще контакты проверить можно,может не идет на катушку ток
Руслан, ну я только сейчас посмотрел, а до этого просто фотку глянул)) по моему это жестко отдавать 8 рублей за литье, тем более что я cебе взял комплект дисков штамп с зимней резиной, 520р диск
Всем привет, как правильно настроить карб? Там два винта. Качество , колличество.... Где бы не читал везде непонятно ((( Винт качества если вкручивать, обогащает смесь и увеличивает скорость вращения коленвала... Если его выкрутить то машина не глохнет, но обороты падают.... Я непойму вот чего... Надо добиваться что бы винт колличества был максимально выкрученым, но тогда будет затянут винт качества или наоборот???
проверь провода,свечи другие попробуй,можно и за 30р,самые дешевые..если и так на обе свечи не будет искры,меняй катушку..как ее именно проверить,я не знаю:)в принципе если с норм свечами и проводами нет ее,то катушка..
а и еще контакты проверить можно,может не идет на катушку ток
http://vkontakte.ru/club32394946