HELP неотложка-2
По возможности , наискорейшая помощь Нашим братьям - Окаводам)
1000 комментариев
- ↓
- 0
Расим, можно и самому.
- ↓
- 0
Алексей, а дырка там где?
- ↓
- 0
ребят, штаны прогорели, какие лучше купить, или без разницы...
- ↓
- 0
Илюха, какая дырка?
- ↓
- 0
Алексей, ну ты говоришь не сверлил ничего, а так провел провод
- ↓
- 0
а дырку где нашел?
- ↓
- 0
где жгут проводов?
- ↓
- 0
ты ищешь как от аккума провести + или как к багажнику провода подвести не пойму
- ↓
- 0
как от аккума... к багажнику то там просто все
- ↓
- 0
я же про печные патрубки написал)) там думаю целесообразнее будет
- ↓
- 0
я тоже думал как, решил до предохранителей подключиться. там провода толстые так-то, проблем нету, все работает)
- ↓
- 0
до предохранителей на толстый прямой плюс?
- ↓
- 0
да, перед 10ым предохранителем на зажим
- ↓
- 0
ок)
- ↓
- 0
расскажи лучше как кулиса регулируется, а то 1ую надоело искать
- ↓
- 0
блин, там короче ближе к штоку на 13 под ключ болт откручиваешь, и нужно рычаг выставить идеально ровно по середине (лучше придвинуть вперед полностью сиденья) и чтобы вот сама кулиса оказалась перпендикулярно полу (это или снизу смотреть или обивку рычага снимать) вот и все
- ↓
- 0
ну как бы может быть еще не в этом дело, но эта процедура будет абсолютно не лишней
- ↓
- 0
а как обивку рычага снимать, я на нее так глянул и сходу не сообразил чем она закреплена
- ↓
- 0
Снизу пластмассовое кольцо тонкой отверткой вытащить надо и все снимается
- ↓
- 0
спасибо)
- ↓
- 0
а если на всех скоростях у меня ходит влево-вправо как на нейтральной, но при этом все передачи включаются, то это тоже в кулисе дело??
- ↓
- 0
Паша, это нормальный люфт)
- ↓
- 0
люди, а задняя у всех всегда идеально включается?
- ↓
- 0
неа. включаеться потом иногда тупит...
- ↓
- 0
ну у меня бывает не включается с первого раза, я сцепление отпущу, потом заново выжму, 2 секунды подержу, чтобы вторичный вал остановиться успел и включаю, тогда все отлично... на задней же нету синхронизатора