Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ8 ве или 16????

подскажите пожалуйста встал перед выбором. есть н ная сумма денег хочу вложить в два варианта: 1 это 8 ми клапанная голова каналы полированы облегченные клапана, распредвал поживее ( еще то же не знаю какой скорее нуждин 10.93) ,облегченный маховик ну и в конце приводной компрессор или 2 вариант 16 клапанная голова каналы полированы облегченные клапана на стоке распредвалах и облегченный маховик. оба варианта примерно на одинаковые суммы 1 даже подороже

Также вам может быть интересно:
* холодный воздух из боковых воздуховодов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108222.html
* встряхивает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108223.html
* Вонючка! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108224.html
* сток потолок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108225.html
* не заводиться при -10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108226.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
1. Хочешь тюнинг, тюнингуй 8 клапанов, или покупай 2112 или приору.
2. Тогда просто ставь 16 клапанов и наслаждайся. Мне уже не раз говорили друзья, что телик рвет на 16 клапанной с тюнингом. Не расчитано железо самары на 16 клапанов. Если ставить 16 клапанов, то нужно задуматься, об усилении железа под капотом.
свернуть ветку
у меня ж не будет в таких вариантах столько дури чтоб железо не выдерживало))))))))) шутник то же покупай 12))))))))
свернуть ветку
а там вместе 16кл.головой,еще что придется менять то,ролики, помпу, зубчатый шкив коленвала, впуск, выпуск. а мозгу?
свернуть ветку
выпуск мона и на стандарт. но скорее всего паука. мозга то же шить. если эбу не подходит то то же под замену
свернуть ветку
быстрее и менее геморрно это 8 клапанов ( не нужно лишней возни типа увеличения отверстий под болты в самой башке и прокладке покупки оригинальной проводки катушек зажигания итд) плюс возможны проблемы с постановкой на учет кой где отсылали людей с ГТО. Кстати что за компрессор в первом варианте????
свернуть ветку
Владислав, нагнетатель PK 23-1еэ. а с постановкой на учет проблем нет. двигатель же как запчасть.
свернуть ветку
А точно вроде как на двигатель сейчас внимания не обращают))) А вот нагнетатель что то сильно на "холодную" часть камазовской турбины смахивает)))) Хотел когда-то с нагнетателем тож замутить но ценничок в 30000 отпугнул))) Если поставишь - пиши отзыв как этот девайс работает))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: