Раньше лил всегда 5w40 на зиму на лето 10w40 Mobil1, тут приятель посоветовал 0W40 сказал шикарная вещь зимой... так вот я думаю стоит ли переплачивать 700р ???
Ну кастрол магнатек, вот точно дороже, 10в40 , я лето проездил , и вот в зиму то же его , рекламировали новое кастрол edge, может попробовать ? , а насчет завода, в хороший мороз , немного парит мозги , застывает видать , но раза с 4 -5 завожусь , наверно это не есть хорошо?
Олег , если я правильно понял , то если залить 5W40 полусинтетику, то и зимой и летом будет нормально ? а то мой 10W40 кастрол , после ночной стоянки при -20 , херовничает , может конечно и масло паленое,
По обозначению вязкости можно практически со 100%-ной точностью определить природу моторного масла. Если оно синтетическое, то типичные обозначения вязкости будут - 0W40, 5W40; если масло полусинтетическое - 10W40, 10W30; при минеральной природе масла вязкость, как правило, обозначают так: 15W40, 20W50. Хотя бывают и исключения. Масло с маpкиpовкой 5W - наиболее жидкое на холоде и годится для любой стужи.
Масло с маpкиpовкой 10W обеспечивает пуск мотоpа до -30 гpад.С, т.е. годится для ежедневной зимней езды в зоне умеpенного климата.
Масло с маpкиpовкой 15W может создать пусковые тpудности пpи темпеpатуpе около -25 гpад.С, хотя пpи мощном стаpтеpе и хоpошем аккумулятоpе возможно и pасшиpение диапазона. В умеpенном климате - подходящее масло для кpуглогодичной езды.
Масло с маpкиpовкой 20W - для достаточно теплых мест, где исключительно pедко темпеpатуpа может опуститься до -20 гpад.С. Hаиболее часто такое масло используют в гоночных и pаллийных авто.
тобы не ошибиться в выборе масла к зиме, полезно помнить так называемое «правило 35». Надо из числа 35 вычесть зимний индекс вязкости (первую цифру в обозначении вязкости масла), к получившейся цифре приставляем "минус" - получите предельную температуру прокачиваемости масла. Например, масло 10W-40 (летний индекс 40 роли не играет) сохраняет текучесть до -25 градусов по Цельсию (35-10=25).
да по-моему нет такого одного конкретного, что бы влияло на холодный пуск.. все влияет: аккумулятор,масло, свечи,стартер... Ну и провода вв,состояние датчиков,фильтра тоже оказывают некоторое влияние
я лето проездил , и вот в зиму то же его ,
рекламировали новое кастрол edge, может попробовать ? ,
а насчет завода, в хороший мороз , немного парит мозги , застывает видать , но раза с 4 -5 завожусь ,
наверно это не есть хорошо?
может конечно и масло паленое,
Масло с маpкиpовкой 5W - наиболее жидкое на холоде и годится для любой стужи.
Масло с маpкиpовкой 10W обеспечивает пуск мотоpа до -30 гpад.С, т.е. годится для ежедневной зимней езды в зоне умеpенного климата.
Масло с маpкиpовкой 15W может создать пусковые тpудности пpи темпеpатуpе около -25 гpад.С, хотя пpи мощном стаpтеpе и хоpошем аккумулятоpе возможно и pасшиpение диапазона. В умеpенном климате - подходящее масло для кpуглогодичной езды.
Масло с маpкиpовкой 20W - для достаточно теплых мест, где исключительно pедко темпеpатуpа может опуститься до -20 гpад.С. Hаиболее часто такое масло используют в гоночных и pаллийных авто.
в морозы -30 заводится нормально!