Доработка мотора или кто и что делал с двигателем?

Тюнинг ВАЗ
ВАЗ: Доработка мотора или кто и что делал с двигателемя вот проста тут себе собрал мотор на 1.8 увеличенные впускные клапана, тазо пружины клапанные, и пиленная башка на 1,5см! но вот либо я дурак либо чтото не так мотор ровно не хочет работать ну ни как =((( компрессию мерял в каждом цилиндре не ниже 13!!!

от помощи иль каких нибудь подсказок не откажусь=)
12 комментариев
avatar
у тебя разная развесовка поршней- не подобран вес, тресет на малых оборотах наверное ниже 900
avatar
на холостых впринципе ровно работает обороты очень тяжко набирает!
avatar
ты смотри карб или зажигание - вяло изза смеси или неправельного угла зажигания или того хуже -большие зазоры клапанов
avatar
а вот у меня нормик на низких,а двигло на 1,7
avatar
у меня клапана прямые,от 2 литра,гильзы соответственно 2 л. колено длинноходное,распредвал родной 1.7. БЗС. карб дааз. исход------->не прет нихера что не делал..расход до 20л зимой был,ща вродь 13-15..,буду карб менять на солекс и тогда гляну что будет. считаю байкой то что уфа может ехать 180 и крутиться легко до 5т оборотов. пока сам не увижу наверно никогда не поверю....
avatar
Антон Nikto137 Гриненко
При пелении головы смешаються фазы газо распределения! у тебя фаза смешена на 1.5 градуса... разрезная шестерня в помощь
avatar
Семен Shpox Шевчик
но метки то все совпали! или гдето я не допонял???
avatar
http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showforum=88
Юзай форум.... Только осторожно
эти ребята маньяки)
avatar
поверь мне и правильно настроеная уфа может хорошо ехать,я на своем стрелку клал!у меня 1.8 точеная голова правильно подобранный клапана!распредвал от Мастер Мотор!и поверьть мне она хорошо прет
avatar
Разрезной шестерней можно поробовать настроить двигло, только при настройке надо четко знать что делаеш.
avatar
Я поставил два карба на1,5 ваще реально теперь готовлю 1,7 такой же породы
avatar
Третья (сейчас ей занимаюсь) капиталка моего узама в настоящий(!) момент включает (до этого была двуха):
- 1800 кубикoff (под 92-й бензин);
- уравновешенные до грамма шатуны и поршневая;
- низовой распредвал;
- МПСЗ на основе "MaYa" ( http://maya-auto.com ).
- поликлиновые ремень, шкивы (помпа соответственно уменьшенного диаметра и облегченные шкивы);
- генератор 2112 (90А).
- восьмикрылая уравновешенная крыльчатка вентилятора радиатора (отревизированный моторчик, интеллектуальное управление ЭВСО от "СилыЧ" http://silich.ru/bu-evso.html )
В планах:
- активный поиск "248-й" (впихивание в него "низового);
- изготовление "правильного" выпуска по типу "4в1".

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.