2.1 и 2.3

Тюнинг ВАЗ 23 октября 2012, 00:12

Итак, имеем Москвич 2141, 1991г.в, движка 1.7 Эта машина была приобретена не для повседневной, она была куплена для создания "драг-монстра". Ну с кузовом все уже определили, укорачиваем, облегчаем, занижаем. Подвеска тоже подобрана. Сейчас стоит вопрос по движку. Не так давно где-то во всемирных сетях увидел про 2.3 на 2141. Парни, кто и что об этом слышал? Какое колено надо на 2.3? Гильзы понятно волговские, поршни тоже (от 406 помоему). Оставляйте свои ответы. Интересно послушать мнения

16 комментариев

колено вроде толи 3313 толи 3320

С 2.1 конечно заморочек меньше, по без наддува этот двиг ни о чем. Там недоход поршня в 3 мм. Поэтому решено все же попробовать замутить 2.3

Еще с головой запара. Либо точить придется, либо искать другой вариант

бля... тебе не проще поставить двигро импортное какоенить V образное? из москвичевского движка ты вряд ли сделаешь монстра:)

http://vkontakte.ru/video-15934338_156366655

В этом и суть. Нет желания ставить импорт. Хочется из этого сделать лучшее. А ставить не родное это не то. Не так интересно

А про установку 16 клапанной головы на УЗАМ кто-то, что-нибудь слышал? Говорили мне, что от старых Мэрсов можно подобрать практически один в один, которая пойдет. Ваши мнения?

Я не советую из уфимца что то делать охлаждение у него это что то, вскипит быстро =(

После серьезных доработок, можно и с охлаждением чего-нить замутить.

Можно не париться и поставить F3R, и тебе на первое время хватит погонять! Можно еще компрессор или турбину сунуть туда и все))))))

На счет турбины мысль посещали)))) можно попробовать.
Охлаждение не проблема. Его так же можно переделать и кипеть не будет.
F3R, как вариант, рассматривался, но финансы по карману ударили и решили отказаться.
В планах на лето, переварить кузов (сделать короче). 0.5 метра вырезаются, машина естественно становится легче и проворней.

2 карба солекс. Тоже роль должны съиграть. Крылья - пластик, капот думаю тоже. Движок решили точить, но чтоб агрегат не портить, с наступлением весны будет практиковаться на дедовском 2140 (стоит в гараже без дела). Продавать его смысла нет (не велики деньги, он не на учете уже). Читал на ТКМ, что из 1.5 делали 2.15 с помощью все тех же волгогильз. Если прокатит, то и на 41 перейдем с тем же замутом.

Все эти переделки выйдут дороже, чем поставить F3R.

Это все выйдет то рублей на 5. Карбы есть, токарь дядька мой с опытом лет 30. Волокно и бокситку нужно лишь. И еще пену монтажную.

По мне проще поставить F3R и не нрать жопу. Это мое мнение. Меньше гемороя будет. А так дело твое, все реально сделать, если руки от куда надо ростут. )))))

F3R конечно хорошо, но "секса" с ним будет больше, так как все тоже придется делать и с ним, так как в стоке он все равно не так бодр как надо.)))))) а это лишнее время, деньги и т.к. Проще точнуть этот и дальше по списку.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.