ТРЯСЕТ РУЛЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИЕ

Руслан, скорее всего тормозной диск кривой. сколько пробег?

Виталий, общий 90000т

Руслан, а колодки сколько тысяч км. назад менял?

Виталий, тыс 6-9

Виталий, но смотрели нормальные еще сказали

Руслан, странно, пробег маленький еще для того чтобы диск или колодки износились до такой степени что бы биение появилось. а резина нормальная? износ значительный? равномерный? давление в шинах проверял?

Виталий, у меня на зимних так же было на новой резине и на летней теперь только еще хуже становится

Руслан, ну по симптомам похоже на то что диск не ровный...

Виталий, спасибо обязательно посмотрю отпишусь

такая же проблема! диски и колодки поменяли,все равно тресет!!!

посадочное место надо зачищать(ершик на дрель и понеслась пока не заблестит)

Андрей, посадочное место чего?

у меня такая же проблема была..... тоже мучался... а недавно поменял ВУТ... и все пропало... все стало норм. странный этот наш российский автопром....

Иван, чо такое вут пиши яснее

Руслан, вакумный усилитель тормозов

с вутом как то сомнительно конечно) посадочное место получается ступица и внутренную часть диска надо чистить от шлака до блеска,чтоб диск на ступицу плотно сел,короче мне помогло)

и зад тоже так же,снимаешь барабан зачищаешь ступицу и барабан внутри(ершик на дрель хорошо получается и быстро)

такая же проблема трясет, диски и барабаны точеные, колодки новые, резина в норме, может быть из-за задних ступичных подшипников? кручу барабан есть биение

Саня, только не из за подшипников,а из-за ступиц

а еще поинтерисоваться хотел,при какой степени износа диск бить начинает?я вот всгда считал,что он бьют оттого что его "ведет",что происходит чаще всего от перегрева и прри резком охлаждении(например на интенсивном торможении въехал в лужу(или после такого торможения))....а про то,что необходимо вычищиать посадочное место на ступице при замене\снятие-установке дисков\барабанов спорить не буду.......

Миша, че сразу обе ступицы разом накрылись?

я говорю,что из-за подшипников бить не может,а вот если ступица кривая-то легко,и достаточно чтобы хоть одна из ступиц была кривой и понеслось,хотя вариантов много....

если барабан заводской,то его можно проточить и все хорошо будет,пока не нажмешь на тормоз...короче если он алюминиевый и на нем есть трещины,то при на жатии на тормоз его может деформировать и поя виться биение в педаль,а когда тормоз отпустишь его опять выравняет....

так из личного оаыта автосоесаря...