Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпосле остановки на светофоре например проподает тяга, машину тресет

Всем привет!
Прогрею машину, как обороты падают до минимальных, машину тресет пострашному, а тяга проподает (троит). Завожу заново, доеду до световора и тоже самое
У Официального диллера диагнозист сказал клапана нужно менять. Другой диагнозист сказал катализатор много мощьности забирает посоветавал паук поставить.
Думаете поможе?
Всем за ранее спасибо!!!!!!!!

Также вам может быть интересно:
* не могу найти проблему,помогите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107780.html
* стрелки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107781.html
* Стояночный томроз http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107782.html
* подскажите срочно http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107783.html
* диодные лампочки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107784.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
машина кстати новая 11 года, пробег 28 000, чек начил загораться еще за 3 мес. до выше перечисленного.
свернуть ветку
У меня такая проблема была, всего лишь модуль зажигания поменял... :) Диагнозисты много говорят...
свернуть ветку
у меня тоже такая фигня была и тоже модуль.
свернуть ветку
а я все же думаю что клапана нужно регулировать. Наверно зажимаеться один
свернуть ветку
Лучше съезди к нормальному диагносту вариантов полно от херовых свечей проводов и модулей до электронной педали газа (если такая установлена что может быть раз год 11й)
свернуть ветку
педаль электронная, а диагнозисты лучше чем у официальных диллеров думаю не найти,
ладно всем спасибо, отпишусь как сделаю
свернуть ветку
Оборудование может и лучшее а вот персонал - не факт))))попробуй контакты на "косе" от педали к дросселю поджать
свернуть ветку
модуль зажигания , насос ...
свернуть ветку
модуль-было такое-заменил-и поехала!
свернуть ветку
модуль и высоковольтные поменял - толку ни какого ( 2 000 на ветер)))))
либо это клапан зажимает (болезнь у них частая)
либо как один диагнозист сказал катализатор полетел (предлагал паук поставить)
свернуть ветку
что ж за диагносты у вас такие??? может то а может это??? у нас за 600р все смотрит и довольно точно говорит в чем проблема, так что лучше ищи норм диагноста. Если есть у знакомых компрессометр - померь компрессию и если она ровная то точно не клапана
свернуть ветку
диагнозисты точно выносят вердикт только каждый диагнозист разный диагноз
компресию официальные дилиры мерили сказали что на некоторых 8 значит клапана прогорели и нужно менять, в другом мести мерил сам норм компресия во всех цилиндрах
машина так то исправна но на малых (холостых) оборотах иногда начинает глук происходить и после этого троит, если на светофоре держать педаль газа на 1,5 оборота проблем ни каких
свернуть ветку
хорошая новость
подключил БК и прочитал ошибки - пропуски воспламинения 1 и 4 цилиндра (что свидетельствует о модуле зажигания, который я только что заменил) и еще какие то были ошибки
вобщем как все ошибки стер, все не поладки в двигатели исчезли
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: