почти тоже самое ! вваливаю ... и мигает аккумулятор

диодный мост я так думаю!!

поменял

и!....
щетка западает, поменял ее! не изменилось нефега

Проверь-ка омметром сопротивления обмоток. Для этого щупами касайся диаметрально противоположных контактов там, где их касаются щетки. Если нету сопротивления - межвитковое замыкание. А также рекомендую хорошо зачистить все контакты.

я у себя 4 или 5 релюшек поменял пока нормально заработало. наши запчасти,как лотерея

на холостых заряд идет, а вот топить начинаешь тут и мигает.

Станислав, измерь напряжение на клеммах аккумулятора на разных режимах работы. А потом помозгуем уже.

Роман, дак все впоряде, газу даешь... после 5 тыс мигает акумм. вот такая хрень

Станислав, ууу до таких оборотов я свой Жыгуль не допускаю :-D.

Роман, )

Станислав, знаешь че,при таких оборотах напряжение на выходе обмоток генератора большое и при превышении некоего предела регулятор его попросту обрубает.
Забей короче. Езди так.

Роман, дак вот обмотку надо глянуть...

Станислав, ну глянь.

cпс

Алексей, диодный менял?

вчера поменял,все гуд!!!прозвонил диоды одиниз шести мутный)все стало нормуль!

Алексей, ну видишь+) на будущее диодный, щетки, регулятор напряжения - основные причины...

усек уже)))спс

У мя почти такая фигня. В генераторе менял диодный мост, заряд не дает, потом свою родную поставил вроде норма, через некоторое время опять заряд не дает аккум села, менял щетку ниче не изменилось, еще горит на панеле красный аккум. Еще на бортовике 12.8-13 показывает на холостом, все включаю, падает на 10 вольт. В чем проблема, подскажите пожалуйста..))

Фаиль, если диодный мост поменян на рабочий и щетки в норме смотри провода а АКБ и клемы. Клемы должны быть зачищены без грязи и зелени всякой до голово метала и сидеть так чтобы у тебя не хватало сил их прокрутить на акб

Попробуй купить новый генератор, и отдать машину в ремрнт в квалифицированный автосервис, а не дяде Васе в заброшенный гараж. Верняк.