либо дроссельная заслонка, либо датчик холостого хода. а на холостом возможно забита вентиляция крышки (проверяется пережатием тонкого шланга на крышке на работающем движке. если меняется режим, то с ним все в порядке)

Василий, а не провода ВВ не могут быть?

у меня тоже обороты плавали,диагностика показала датчик холостого хода,мне посоветовали сначало попробывать поменять свечи,высоковольтные провода,я поменял все так же.потом поменЯЛ датчик холостого хода стоит 450 р,щас все прошло.а провода и свечи так как из за них ошибка та же показывает.

провода поменял пока вроде гуд)

нет. если бы провода, то бы тупо троила. хотя когда троит 1 цилиндр, может быть дело в регулировке клапанов (на 8-ми клапанных движках)

А если через некоторое время езды на 3-4 передаче при постоянных оборотах в районе 2600 стрелка тахометра вдруг начинает подергиваться туда-сюда, это что может быть? Интересно, что такие подергивания бывают либо на холостом, либо на 2600, в остальных режимах как будто нормально ^^

.

клапан сгорел

обороты тоже плавают чуть и вибрация в салоне

обороты будут плавать полюбому я брал 2115 с салона и сразу ето заметл но в нормальном режиме холостого хода они плавают от 850до950