Тюнинг ВАЗ → Проводка генератора!!

Есть прекрасный сайт http://autolada.ru Зарегистрируйся, спроси там-не пожалеешь! Я там уже давненько!
свернуть ветку

Спасибо, но хотелось бы и здесь что нить узнать!!
свернуть ветку

Я посоветовать, увы ничего не могу! Да тут вряд ли стоит спрашивать!
свернуть ветку

Да вопрос то в том, что как провода поменять??Их то в любом случае менять!!!Можно конечно обрезать там где они "облахматились" и нарастить,но сам знаю, что это не выход!!
свернуть ветку

Ну учитывая, что я радиомеханик 4-го разряда, советую поменять весь провод (сечение не в коем случае не меньше, что есть, вроде продаются уже готовые). Нарастить не желательно: ты уверен, что найдешь такой же провод, как будешь соединять (скрутка, пайка), да и вообще любое соединение-это потери тока, увеличение сопротивления!
Меняй весь провод и не забивай голову!
свернуть ветку

А почему ты решил что провод? может просто плохо натянут ремень?
свернуть ветку

Ремень подтянул!!А провод то видно что он без изоляции и окислен сильно!!!

#6
Кирилл Коробов
А сложно ли его менять!!!Просто эти провода заходят в кабель канал общий а там еще много проводов!!Куда они от генеретора идут??
свернуть ветку

реле регулятор поменял вроде норм!!На холостых при фарах и печке 12,8в!!А провод пока не буду менять!
свернуть ветку

Ну народ еще советует допмассу кинуть.
Себе никак не сделаю =(
свернуть ветку

На кузов??
свернуть ветку

ага
http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/2111/moskal/journ..
свернуть ветку

а окуда ее надо кидать? с корпуса генератора?
свернуть ветку

стоя на светофоре при включенном ближнем свете и печке на 1 скорости идет ощутимая вибрация под капотом передающаяся через салон,что может быть?генератор?
свернуть ветку

Возможно диодный мост на генераторе выделывается. у меня вибрация только при включении всех электро приборов
свернуть ветку

машина 130 тысяч прошла думаю стоит поменять генератор полностью
свернуть ветку

130 тыс еще мало для гены. Можно тупо диодный мост поменять.
свернуть ветку

спасибо

свернуть ветку

Ну было такое же...провода оплавились и немного крышка....это все из-за того что там 2 провода и когда контакт хреновый они нагреваются...думал сначала тоже поменять...но не так все просто...один провод идет сразу с гены на акум...его я поменял мин 30 заняло...а вот второй поменять не удалось...он идет вместе со всеми проводами и вроде выходит к замку зажигания....отдельно его купить негде нельзя...ток всю проводку вместе...поэтому пришлось просто его хорошенько зачистить и я для гарантии его еще олудил...и вродь не чего все норм....еще можно самого гену раскрутить и там все клеммы почистить и щетки заменить...из-за этого тоже напряжение может падать....
свернуть ветку

так и что ты в итоге сделал?
свернуть ветку

Заменил провод который идет на акум..перебрал гену ну эт только потому что в нем подшипники развалился поменял щетки...а второй провод зачистил хорошенько и олудил..пока все хорошо работает с включеным ближним светом печкой и обогревом заднего стекла напряжение 13 с чем то вольт...
свернуть ветку

Помогите с электрикой. Часто загорается на приборе индикатор зарядка. Провода потрогаю под капотом и временно перестает гореть. В чем может быть причина? Если в проводах то где именно
свернуть ветку

Смотря где троагешь! Посмотри гайку с проводами на генераторе
свернуть ветку

В близи генератора. гайка затанута
свернуть ветку

может дело в генераторе?
свернуть ветку

Попробуй все контакты почистить! На генераторе и на акумме. Померяй напряжение на акуме при заведенной машине. Должно быть 13-14 вольт. Возможно диодный мост выделывается
свернуть ветку