сдается что вольтметру в БК верить смысла нет)) у меня например бк врет примерно на 1вольт для проверки надо хороший мультиметр и обороты 3000 должны быть

при 3000 оборотах 12,1 заряд, вольтметр и бк показывают одно и то же

а бывает что на холостом,при включеных приборах машина глохнет??

нет такого не было

лампа заряда в пол-накала не светится??? как вариант подвисает одна из щеток регулятора

нет не загорается...

тока что померил новым вольтметром и на холостотм 13,9 показывает а когда всю электронику на максимум включаю в машине на холостом 13,6 а бк как показывал 12,1 так и показывает

шоколадку поменяй
стоит меньше 200р

может помочь

есть такая фишка, как регулируемое реле генератора. у нас стоит 400 рублей. Я поставил себе и проблем с электрикой нету. Короче заводское напряжение 13,7, На релюшке есть переключатель на 13,7-14-14,7 вольта. Поставил и забыл о дрожании машины при включеной печке, обогреве зеркал и свете

А по моему такая приблуда проблем особо не решает для зарядки баланс между амперажом и напряжением нужен ... и потом как указывалось в вопросе что гена на 90 ампер и штатные потребители обеспечивать должен без особых проблем так что или ток утечки большой или потребители есть дополнительные или все-таки неисправность. Кстати кто производитель генератора???

беларусь...

Борис Коротеев случайно не 3 уровневый регулятор???

Владислав, Мало машин кто ездиет со стандартными энерго потребителями. кто то лампочки мощьнее ставит, кто то зеркала с обогревом делает, кто на что гораз как говориться. И проблему мою это дело решило

Гиоргий, да трех уровневый.

Борис, давно ли используется данный регулятор???? Не бывает сбоев в работе??? Пробовал ставить доп диод ... напряжение задирает до 14.8-многовато пришлось снять

ну езжу месяца четыре уже. вродже без проблем.

интегралку купи хорошую. или к электрику пусть щетки посмотрит и как ее там подкова что ли. и почистить контакты