053 VS 099

5500 не крутил ни разу, боюсь менты на другом конце города услышат при такой езде :) - шутка. А вообще попробую, понаблюдаю....у нас в брянске опять пора гололедов...соперник ваще до весны собирался ждать...

Со второй как не крути она долго набирает до своих 30-ти...не знаю мож у меня что то не так...не рвет она со второй

Она и не должна рвать со второй. Это чушь. Она на низах очень медленно раскручивается. И движок гробить не за чем.

ХЗ, люди тут вот пишут...

Хотя понятно - сколько людей столько машин. Мож у кого и рвет...

У меня есть несколько друзей, которые регулярно в гонках участвуют, и ни один из них со второй не трогается.

Если машина не прет, то конечно не нужно со второй, а если прет ты экономиш драгоценные секунды на переключении.....У меня пятак 84 после кап ремонта, обкатки и тд и тп, прет со второй мама не горюй! С движком ниче не делал все сток.....

Переключить 1 передачу - доля секунды. Если не веришь - попробуй замерить время на одной и той же дистанции, трогаясь со второй, а потом - с первой. Разница будет секунды 2-3. Если машина со второй прет - с первой она еще лучше попрет.

2-3 секунды могут как раз зарешать!

Я имею в виду, что с 1-ой разгоняться на 2-3 секунды быстрее, чем со 2-ой. А на переключение меньше 0.5 секунды уходит.

меньше 0.5??? ты пока сцепление выжмеш секунда уйдет!

У феррари ф430 с ее мега умной автоматичесокой коробкой на переключение уходит 1.4 секунды, а он рукой дергает за 0.5!

я вот так подумал, если и 0,5с я дерну кулису, машина то едет в этот момент а не стоит....этож не значит что я теряю 0,5с во времени заезда, это значит только то что за эти 0,5с я не ускоряюсь.

думай сам, попробуй 2 варианта и сравни как будет лучше

Так тому и быть....я так понимаю при старте со 2-й пробуксовка исключена при сток машине. Как лучше трогаться(обороты) со второй?

с первой!

не не вопрос я и сам 2-ю не особо рассматриваю, просто хочется услышать и понять человека который со второй рвет...опыт есть я так понимаю

Ferrari F430 Scuderia на Франкфуртском международном автосалоне в 2007 году представлял сам Михаэль Шумахер. Появилась Ferrari F430 Scuderia в юбилейный для марки год, поэтому была обязана стать особенной.

При объеме двигателя в 4,3 л. Ferrari F430 Scuderia обрела мощность в 510 л.с. Серийная модель Ferrari F430 получила программное обеспечение F1 Superfast, доставшееся Скудерия от спортивных собратьев семейства Феррари. Скудерия имеет мгновенную реакцию - 6-ти ступенчатая коробка передач новой Ferrari 430 переключается с одной ступени на другую за 60 миллисекунд. Ferrari F430 разгоняется до 100 км./ч. всего за 3,6 с.

Не веришь?? Почитай сам. И автомата на Феррари а430 не было никогда.

http://ru.wikipedia.org/wiki/F430

Ты сам выдумываешь то, что ты пишешь??
А если трогаться со второй на высоких оборотах - запорешь и движок и коробку.

я пишу то что что слышал в топ гире! чтобы запороть классическую коробку, передачи нада динамитом включать! максимум что буит, это сцепление спалиш

Слава Данич дай ссылку на видео.

Ага) Парень на 5-ке грамотно выкручивал свой движок, а парень на 10-ке не знал, что с ним кто-то соревнуется)

а я вот не понял о чем речь. Дайте ссылку

Так он же и не говорит, что это кто-то снимал.

нет, я вообще не про 10-ку VS 053...по моим данным у славы есть видео в группе, только вот среди всех я найти не могу.

я в том году гонялся с 099(обе стоковые).парень на светофоре сам предложил погонять.я его с места сделал и где-то метров 500 держался впереди,и он меня догнать не мог.тачка с 4-х ступенчатой КПП.