Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Замена Главного Тормозного цилиндра

Кто с этим сталкивался расскажите пожалуйста все тонкости.

Также вам может быть интересно:
* ЛЮДИ ЕСТЬ У КОГО ФАНТАЗИИ КАК МОЖНО УКРАСИТЬ САЛОН http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107451.html
* У кого какой карб стоит? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107452.html
* 053 VS 099 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107453.html
* Странный звук из двигателя неужели... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107454.html
* Мужики спасайте дворники не работаютHELP HELP HELP!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107455.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
там для удобства нужен ключ специальный чтобы трубопроводы открутить, откручиваешь все, ставишь новый, прикручиваешь, заливаешь тормозуху, прокачиваешь тормоза начиная с задних колес и все, особых тонкостей вроде нету) главное чтоб все закручено хорошо было и чтоб в цилиндр грязь не попала..
свернуть ветку
А что из себя представляет "спец ключ" для откручивания трубопроводов?
свернуть ветку
я даже хз как объяснить, он похож на обычный накидной ключ, только с пррезью, одеваешь ключ сначала на труборовод через прорезь, а потом на гайку
свернуть ветку
Понял, спасибо...прокачка полюбому нужна будет???
свернуть ветку
конешно нужна, в системе воздуха не должно быть вообще
свернуть ветку
Спасибо огромное, в мурзилке немного не так все описано, будем пробовать)))
свернуть ветку
Да там и без этого ключа можно обойтись. Только нужно аккуратно все делать, чтоб гайку не сорвать. И еще, шланги лучше поменять, которые к бачку идут, особенно если машина в возрасте. И хомуты на них нормальные поставить.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги