Тюнинг ВАЗ → Занижение классики!
Спереди родные пружины 1.5 витка отрезал.а назад поставил такие же,как впереди стоят-только не пиленые.как вам идея?
Также вам может быть интересно:
* Уазовский генератор... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107442.html
* SOS! двигатель! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107443.html
* Замена радиатора печки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107444.html
* Тюнинг за тысячу рублей! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107445.html
* Почему так? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107446.html
- 0
- Makssh_Danilov
- 22 ноября 2016, 20:04
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
ну еще вроде с ауди подходят на зад,жестче стока,мягче нивы
свернуть ветку
свернуть ветку
пошел искать таблицу жесткости.
свернуть ветку
под них аморты же нужны ломовые,
это учитывалось??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Как проще всего сделать подвеску пожестче, но без занижения?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Никита >Кто если не Я< Данилов
вчера в 23:30
У меня колеса наравне с арками.амортизаторы сзади от нивы.спереди родные.хочу еще вперед стабилизатор двойной поставить,вот пока над креплениями думаю.
По поводу двойного стаба : центр крепится на родные крепления с помощью нивовских резинок, а края на перевареные "яица" от 08-09.Покупаешь две пары.Режешь пополам. Концы, которые должны надеваться на стабилизатор свариваешь меду собой 8-образно.Центр встает как родной а чтобы закрепить края нужно будет вырезать небольшой кусочек от лонжеронов.Спецы сказали что все в принципе безопасно, но резаные лонжероны нужно промазать мастикой толстым слоем чтоб гниль не пошла.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку