Электроподогрев

если в -30 она у тебя заводится, то просто береШь попоЗже вечером машину ставишь если у тебя на стоянке или во дворе, а утром пораньше приХодишь и не надо прогрева. А если будет ниЖе -30, лучше не еЗдить, иЗнос двиЖки и остального большой. У нас в Красноярске конечно бывает -30, но редко, в основном -15, 20 =)))

У меня уже больше 7 лет стоит все отлично в -30 садишся в машину на датчике около +20 да еще и печка сразу теплая, после пуска если на классику то 1.5 киловатного вполне хватит чтобы разогреть как следует.
С электроподогревом износ ДВС ниже так как на холодную двигатель ты не заводишь соответственно все зазоры изначально в норме сальники не колом стоят машина из всех щелей маслом подтикать не начинает. и на разогреве ты экономишь топливо! Электроподогрев на температуру машины на ходу не влияет, расход не увеличивает!

Советую брать с обогревом большого круга охлаждения, а не внутренний подогрев головки блока.

Забыл уточнить - у меня классика 2105.
в -30 уже не заводится..., начинает плохо заводится уже в -25 (с сильной натяжкой - обычно при такой температуре ее уже не мучаю) , до этой температуры все отлично...Собираюсь брать электроподогрев фирмы "Северс". Вот еще вопрос - а если залить синтетическое масло, то в принципе ведь проблем с заводом не будет, ведь масло не будет густеть? У меня полусинтетика, но похоже подделка, сегодня -28 утром было, а масло сильно вязкое, палка на нейтралке шевелится с натягом...

Масло в коробке трансмиссионное, а в ДВС моторное по рычагу КПП ты ничего не определишь зимой.
Для двигателя, зимой лично я лью полусинтетику (ЗИК 5W-30, до -25) оно более жидкое.На лето тоже (ЗИК 10W-40, до -15) По твоему подогреву ничего толком сказать не могу. Главное чтобы было отдельное крепление для котла подогрева в комплекте мошьность не ниже 1кВт, и все патрубки и хомуты в комплекте. Фирма не особо важна, посмотрю свою сообщу позже...
Масло на морозе густеет любое, для выбора масла найди таблицу вязкости для полусинтетических масел и выбирай в соответствии с максимальной отрицательной температурой в твоем регионе. Для Екатеринбурга мне достаточно 5W-30.

киловатт? о_О это от аккумулятора? да ему писнец придет быстро. стартер - 1,3 кВт

Подогрев от сети питается, а не от аккума

Я себе еще сразу купил удлинитель на 30 метров, если к кому в гости езжу ставлю под окно и выкидываю в форточку кабель все утром машина тепленькая...

и толку тогда от обогревателя? если гаража нет? или света в гараже?

Главное подогрев работает, отсек двс у меня утеплен изнутри, ветер тепло не настолько много и выдувает, так что от подогрева толк есть все равно.
Вот если негде разетку на улице найти тогда согласен что толку нет, но я пока в такие ситуации не попадал.

Еще можно газовый подогрев замутить:)С горелкой. но это опасно.

Особенно тем у кого ГБО стоит.

а у меня от дедушки остался тен, на кирпичиках лежит под картером . Минут за 30 включаю , потом нормально заводится. )))

вопрос по теме купил пятерика там уже есть подогрев и разетка под бампером висит так вот вопрос такой если машина под окном на улице то примерно за какое время она нагреется хотябы до минимальной для нормального пуска температуры? И как проверить работаетли этот подогрев вообще? А если он глючный или неработает есть какие нибуть плохие последствия? )))