Тюнинг ВАЗ → Стоит ли ставить два карбюратора?

нет,не стоит.( если конечно карбы не вебера или делорто)

если уж есть огромное желание чето поделать, то ставь инжектор
свернуть ветку

Стоит, но на полный сток нет смысла.
На крайний случай приход будет на
головке с увеличенными каналами и
тюненым распредвалом.
свернуть ветку

ставь мотоциклетные их 4 вари коллектор и будет тебе счастье на дрочелях, инж точно объедеш легко
свернуть ветку

да заебешься отстраивать...люди с одним то карбом ебутся то едет то нет, а тут два.

два карба это расход ведрами и машина едущая очень непосредственно
свернуть ветку

почему ведрами. Даже по теории кол во смеси для каждого уменьшится. Но ставить озоны или солексы тоже считаю бред
свернуть ветку

теория одно, а практика совсем другое
свернуть ветку

Эт о точно )))
свернуть ветку

прибор для настройки имеется у меня в арсенале:) по цвету пламени в цилиндре:) думаю стоит попробовать:)
свернуть ветку

пробуй ! и НИКОГО не слушай! Я вот из за похожих отговорок многое боялся попробовать, а слушал типа опытных, фигня все это попробовал как сам хотел и думал и все получилось! Так что удачи тебе, и главное задавай вопросы ответим! ....... пс по этому индикатору более или менее можно подстроить примерный состав, так что вариант
свернуть ветку

да пустая трата времени...

карб это гавно дядь,прошлый век инж решает
свернуть ветку

двиг пятака прошлый век согласен? а то и позапрошлый
свернуть ветку

карбюратор - прошлый век
свернуть ветку

У меня двиг 03
свернуть ветку

оставь все как есть. Хороший мотор
свернуть ветку

мотор очень даже хороший:) спасибо за советы:) пока так и оставлю:)
свернуть ветку