проблема с генератором

разбит допустим подшипник в задней крышке. ротор перекашивает клинит. но после пары таких заклиниваний - порвешь обмотку статора как минимум и работать он не будет. может крыльчаткой шкива гдето цепляется но.. хз.. были бы ее повреждения и страшный грохот...
он ни с того ни с сего клинит? и шо, ничо не грохочет? не верю

однозначно разбирать и смотреть. потому как если ротор цепляется за статор то скоро генератору писнес

шумов никаких нету, едиш и вдруг может резко заклинеть сразу тормозиш так и есть . Хорошо пойду снимать скоро, а ночью разберу посматрю че там сним

короче разобрал оказалось в генераторе расыпался задний подшипник вот терь ломаю голову как обоймы снять т.к сьемника уменя нету(

нагрей крышку в горячей воде...по идее выковыряешь

пасиб попробую) только вот с самого якоря внутренюю обойму тоже никак несбить пробовал расколоть так она крепкая зараза даже нетрескоется

да хз. зажимашь в тиски и вынимаешь =)

еслибы они были))

молоток и зубило
и все там трескается на раз-два

ладно рескну просто опасаюсь чтоб сам якорь не захренакать)

А меня гена вкорень заеббб... за два месяца в нем поочередно сломалось все кроме корпуса. Он стал уже дороже чем новый + постоянное сними-поставь. И главное если б знал что оно одно за другим будет ломаться, сразу б новый взял....(((((

вот если честно я тоже думаю может проще новый поставить а то еще че невернется и опять на ремонт вставать неохото

Если он дает хорошую стабильную зарядку - меняй подшипник. Сейчас такие новые генераторы, что лучше старый оставить. Или найти какой-то иностранный.

ну вы даете... У меня вон ротор сгорел....пошел купил на разборке уваленый...поставил..и езжу... Чо в нее еще новое ставить...мне это вышло рала в три дешевле

скоко отдал за б.у?

100 гривен. за ротор. новый стоил шо то больше 200
хз. у меня и стартер б.у. 250 грн отдал - новый - 650-750 стоил...

ясненько ну заскочу на разборку гляну)