куплю Оку 1111 Народ предлагайте , куплю оку, сам живу в твери, в радиусе 300 км заинтересован покупкой, можно и питер, главн чтоб вариант выгоднывй был. Беру для себя, а точнее жены, из требований хочу чистые документв, никаких генералок, и более менее нормальное состояние кузова. К году и пробегу никаких претензий, цена соответственно разумная)))) Так что жду предложений
СЦЕПЛЕНИЕ КОЛОМ Ребят! проблема возникла такая, машина стояла года полтора в гараже умирала, потом я ее забрал и стал востонавливать и в один прекрасный день при нажатии сцепления оно встало колом... педаль ненажать.. что это может быть такое?
Проблемка с машиной.Подскажите пожалуйста! Подскажите пожалуйста кто знает, я конечно понимаю что причин может быть много, но все же... Мой железный тазик начал вести себя очень странно, на не прогретом двигателе машина работает отменно, но стоит ей нагрется на холостых обороты начинают скакать, причем что странно очень стабильно скакать.!!! С интервалом ровно в одну секунду обороты падают,машина почти глохнет, но не глохнет, и затем снова обороты в норме, и такое как я уже сказал очень стабильно с интервалом в одну секунду.и еще лампочка загорается Check engine и не гаснет. И еще машина перестала тянуть, прям ослабла совсем... В чем проблема, подскажите пожалуйста?
Стоп-сигнал и повороты. При нажатии на тормоз частота мигания правого поворотника уменьшается раза в три... с левым все нормально. Кто-нибудь сталкивался?
Самодельная миниэстакада для авто Самодельная миниэстакада для авто
Самодельная миниэстакада частично заменяет домкрат. Миниэстакада предназначена для подъема вашего автомобиля и выполнения определенных ремонтных работ. Поднятие автомобиля происходит путем заезда на эстакады. Минимум необходимо сделать 2 такие эстакады чтобы можна было поднять перед авто или зад или любой бок на высоту клиренс+высота эстакады. Этого хватает для того, чтобы подлезть под авто и выполнить необходимые ремонтные работы. Высоту эстакады можна изменить путем уставновки основной части эстакады на прочные доски, брусья. А другая часть эстакады способна изменять угол наклона, поэтому высота может варьироваться в допустимых пределах. Если очень нужно, то можна сделать 4 такие эстакады и тогда машина заедет каждым колесом на эстакаду и будет поднята над землей полностью. Конструкция миниэстакады состоит из нескольких частей, изготовленных из металла. В то время, когда эстакады не используеться, из их частей можна составить лавочку. Есть возможность применить любые имеющиеся под рукой материалы, главное увидеть суть конструкции. Чертеж с указанием применяемых материалов и внешний вид эстакады и показаны на фото, которые собраны в один архив. Файл архива с фотографиями можна бесплатно СКАЧАТЬ по ссылке :
У меня стоят в зади Hola(масло) 2х сторонние,спереди Нивские .полет нормальный держит хорошо.с переди тоже стояли Hola но я их снял слишком жесткие по нашим дорогам.
Зарядное устройство. Скоро зима. И она покажет чей аккумулятор слабоват! Думаю пора всем поставить свои батарейки на зарядку. Не забывайте что на наших машинах даже новые и мощные батареи иногда внезапно оказываются недозоряжены. И мороз это выявит! Вот только это может произойти не только ценой неудачной попытки завестись, но и ценой самого аккумулятора. Если у вашей батареи низкая плотность электролита, то он может замерзнуть при морозах и погнуть пластины АКБ, что приведет к быстрой его кончине! Но не каждый зарядник может справится с задачей полной зарядки АКБ! Какой пользуетесь Вы и как она вам?
http://www.orionspb.ru/charger/1048/ Именно подобные зарядники способны зарядить аккумулятор полностью!!! Многие другие отключаются после 15 вольт, а для полной зарядке необходимо 16.
Солекс или Озон? подумываю о замене карбюратора на новый.Встала проблема выбора,взять такой же какой и стоит,т.е дааз2107,или поробовать поставить 2105 системы "солекс",у меня двигло 2103,а последний карб рассчитан вроде бы на обьем 1.3,хотелось бы услышать отзывы тех кто уже пробовал ставить такой карб на троечный движок,и как после этого ездится))
не буду утомлять рассказами что чем лучше, каждый по своему хорош. Ездил на всех, озон на мой взгляд лучше, но его надо так сказать немного доработать, солекс повреднее будет, но как показала практика если двиг крутить сильно не будеш и ездиш умеренно бери солекс ( просто он после 4000 т душит двиг) а если летаеш то Озон. На твой 03 движок покупай ДААЗ 21053 он для объема 1500-1600
2105 больше не будет.... ОАО "АВТОВАЗ" прекратило выпуск автомобиля Lada 2105. Об этом сообщили в пресс-центре компании. В январе текущего года было изготовлено лишь несколько машин этой модели.
Между тем, по данным аналитического агентства "Автостат", с 1980г., когда начался выпуск данной модели, с конвейера АВТОВАЗа сошло чуть более 2 млн "пятерок". Она является одной из самых дешевых российским автомобилей - ее стоимость начиналась от 178 тыс. руб.
Производство еще одной "классической" модели завода Lada 2107, как и планировалось ранее, в 2011г. будет перенесено на Ижевский автозавод, отметили в пресс-центре.
+1 прошлому каменту. у меня подобная машина. год выпуска 83-й. ньюансы есть конечно. но как для машины, которой 27 (!) лет, ведет себя практически безупречно. движок очень живучий и ремонтопригодный.тогда сборка конечно лучше была....да и ГОСТы тогда были не пустым словом, ОТК работали на заводах нормально....ну то такое. реально жаль что снимают(. хорошая модель.
сцепление Подскажите в чем дело,сначала педаль сцепления начала заметно легче нажиматься потом сцепление начало буксавать,разобрал корзина и диск в порядке
трубопровод, главный и рабочий цилиндры смотрел? обычно когда педали начинают легче нажиматься, это значит что система хапнула воздуха, либо гдето тормозуха вытекает.
проблема сцепление. стало пробуксовывать сцепление,в основном на холодную на 3-4 тысячах.до этого не сжигал его.пробег 30 тысяч.в чем может быть проблема кто чо подскажет!?
Замок зажигания! Ключ не проворачивается в замке зажигания! Только не надо писать типа наверно руль заблокировался покрути его и ключ. Дело не в этом, но похоже замок заблокировала та же фигня что и блокирует его когда руль блокируется. Что тут возможно сделать? Менять весь замок? Или можно полегче как то отделаться?
Подвеска! слышал что если поставить пружины нивовские подрезать виток другой армотизаторы хорошие,то в поворотах да и вопще будет песня,ну а я люблю на рыбалку поездить а дороги там пипец какие,так вот если ее преподнять с хорошими армотизаторами и пружины не резать как себя вести будет
ужасно будет . рыскать на скорости. да и к тому же появится угол большой между плоскостью моста и карданом, что приведет к существенному падению кпд машины, те потеряеш в моменте и мощности, + износ большой крестовин
что лучше - поставить проставки резиновые или поменять пружины на 04 сзади? при загрузке 4 человек и неполного багажника - на ямках шкребет об локера.. да и вообще просаживается..
Пусковое из БПК-0,8-78У3 БПК-0,8-78У3 - -вот нашол такой блок питания. Правда я с него уже крышку снял и для других целей втулил, но вот щас посмотрел на описание и думаю 0,8 не означает ли мощность? типа 0,8 кВт ?? не встречали такое?? Правда в моем еще и нету амперметра - там вроди место для него есть!!! может его можна както использовать как пусковое устройство? Там написано шо выходные напряжения - 220; 37,5;37,4- 5,5. Тоесть там регулятором можна и 14 выставить! Я пробовал выставлял - было от 12 вольт до 15 Вольт. Тут стоят диоды Д242 2 штуки. Получиться ли из такого блока питания пусковое устройство? Иными словами: потянет ли такой БП стартер автомобиля если акум оказался севшим ?
а сколько Ампер жрет стартер когда крутит? если диоды чисто Д242 без букв, то блок может выдать около 10 А, если такого тока хватит стартеру, то может быть и потянет..
не. я понял. диоды слабые. эти диоды до 10 А, а в чертеже самодельного пускового стоят диоды д161-250... вот эти на 250 А. Стартер жрет в обычном режиме 80 А, нол при пуске 200 А. Я уж понял шо не хватит этого БПК.
На сервисах я бы не советовал делать....Они во-первых цену гнут непомерную, во-вторых, ты же не знаешь, какие запчасти брать, а они все подряд менять не будут ("Так, это еще послужит, только в перечень включи!")....Суть в том, что на сервисах жестко н@ябывают, лучше делать у "гаражного мастера", у которого кто-нибудь из знакомых делал.И дешевле и надежнее.
и я так думаю. точнее не у гаражного мастера а у знакомого мастера... а вобще я бы вобще хотел сам делать, но вижу шо там нада куча разных приспособлений шоб полезть вгулбь, то динамометрический ключ, то померить зазоры, вобщем канешно лучше комуто с опытом дать денег и хай сделает быстро и как нада.
кстати я недавно тоже думал шо скокро в движок нада лезть будет...стучало шото..... а оказалось просто черкала пластиковая крышка и стук от этого был! я аж обрадовался!
стартер Всем доброго времени суток! Дело такое: завожу машину-щелчок, стартер не крутит. Такое бывало и раньше.Еще несколько раз попробовал-не крутит. Вылез, пошевелил провода-погасли лампочки на приборке,Пошевелил еще раз-завелась. Стал смотреть-болтается сам штекерный разъем, т.е. не провод на нем, а именно он сам. Можно ли как нибудь его закрепить? Могла ли из-за этого раньше не срабатывать втяга?
Т.е У тебя .там на карбе нет переключателя к которому провода идут? А карб родной? Там около блока предохранителей стоит клапан, к которому 2 провода идут и 2 тонких шланга. На заведенной машине сними провода. Она заглохнуть должна. Если не заглохнет, значит у тебя эпхх нет, и проблема в чем-то другом.
Могут быть бракованые, тоже как то горели, 4й купленый конденсатор оказался рабочим, остальных тоже хватало на 5мин, хотя контакты тоже лучьше поменять.
Карбюратор 2107-1107010-20. Суть вот в чем. Неровный ХХ, как не банально, бывает глохнет(особенно при торможении). В описании этого карба в нэте есть запорный электромагнитный клапан(вместе с топливным жиклером ХХ, ну и провод на него идет). Так вот того что на рисунках у меня на карбе нет. Стоит ГБО, я вообще не соображу что там для чего кроме газового редуктора...
смотри шланг с вакумом, который во впускной коллектор втыкается. у меня один раз этот шланг слетел, хх неровный был и ехать можно было тока на подсосе, при торможении двигатель глох..
Хочу спросить по поводу бензина? Эсли быть кратким, то немного нехватило до дома бензина, машинка встала, заправится не было возможности, в багажнике валялась канистра с 92 бензином, но он был от пилы(те там было добавлено масло STIHL, от одноименной пилы), вот я и заправил 1л и доехал на нем, не навредит ли такая заправка?
как раз по поводу бензина - все говорят вот на этой заправке классно а на другой бенз - гавно - брехня, во -первых сам убедился, когда вроди постоянно заправлялся на одной заправке и в один из разов заправки почувствовал шо хуже стала ехать - детонация пошла, а на след раз опять нормально было! во-вторых - работаю щас подрядчиком на нефтебазе, и шо же вы думаете - приезжают и заправляються с одних и тех же цистерн бензовозы и сентоза и нефтек и так далее! так шо весь бенз из одного и того е места качаеться!
Ну это везде по-разному. У нас в районе есть одна заправка на которой бензин плохой всегда. Он плохой на столько, что машина набирает скорость медленнее раза в 2 чем обычно, а на гору не едет вообще. Приходится на 3-ю, а то и на 2-ую переходить. Не знаю уж где они такой берут.
если проехал на горячку, то ничего страшного, а если нет, то чисти карб и свечи)))), мы как то на ижаке на горячий двигатель на соляре гоняли, вроде нормально было)))
Сколько стоит заменить амортизаторы в вашем городе? (передние)
Народ предлагайте , куплю оку, сам живу в твери, в радиусе 300 км заинтересован покупкой, можно и питер, главн чтоб вариант выгоднывй был.
Беру для себя, а точнее жены, из требований хочу чистые документв, никаких генералок, и более менее нормальное состояние кузова. К году и пробегу никаких претензий, цена соответственно разумная)))) Так что жду предложений
Ребят! проблема возникла такая, машина стояла года полтора в гараже умирала, потом я ее забрал и стал востонавливать и в один прекрасный день при нажатии сцепления оно встало колом...
педаль ненажать.. что это может быть такое?
Подскажите пожалуйста кто знает, я конечно понимаю что причин может быть много, но все же... Мой железный тазик начал вести себя очень странно, на не прогретом двигателе машина работает отменно, но стоит ей нагрется на холостых обороты начинают скакать, причем что странно очень стабильно скакать.!!! С интервалом ровно в одну секунду обороты падают,машина почти глохнет, но не глохнет, и затем снова обороты в норме, и такое как я уже сказал очень стабильно с интервалом в одну секунду.и еще лампочка загорается Check engine и не гаснет. И еще машина перестала тянуть, прям ослабла совсем... В чем проблема, подскажите пожалуйста?
При нажатии на тормоз частота мигания правого поворотника уменьшается раза в три... с левым все нормально. Кто-нибудь сталкивался?
продаются ли вообще под пятый мотор ( с ремнем) комплект прокладок или только заказывать???
Самодельная миниэстакада для авто
Самодельная миниэстакада частично заменяет домкрат.
Миниэстакада предназначена для подъема вашего автомобиля и выполнения определенных ремонтных работ. Поднятие автомобиля происходит путем заезда на эстакады.
Минимум необходимо сделать 2 такие эстакады чтобы можна было поднять перед авто или зад или любой бок на высоту клиренс+высота эстакады. Этого хватает для того, чтобы подлезть под авто и выполнить необходимые ремонтные работы.
Высоту эстакады можна изменить путем уставновки основной части эстакады на прочные доски, брусья. А другая часть эстакады способна изменять угол наклона, поэтому высота может варьироваться в допустимых пределах.
Если очень нужно, то можна сделать 4 такие эстакады и тогда машина заедет каждым колесом на эстакаду и будет поднята над землей полностью.
Конструкция миниэстакады состоит из нескольких частей, изготовленных из металла. В то время, когда эстакады не используеться, из их частей можна составить лавочку.
Есть возможность применить любые имеющиеся под рукой материалы, главное увидеть суть конструкции.
Чертеж с указанием применяемых материалов и внешний вид эстакады и показаны на фото, которые собраны в один архив.
Файл архива с фотографиями можна бесплатно СКАЧАТЬ по ссылке :
или зайти на сайт и просмотреть тут: http://xtazik.narod.ru/estakada.html
Куплю ваз 2105с доками за 10 т.р.спб и область. пишите в личку
подскажите какие купить амортизаторы что бы машина держала дарогу и на кочке не подпрыгивала?
Скоро зима. И она покажет чей аккумулятор слабоват! Думаю пора всем поставить свои батарейки на зарядку. Не забывайте что на наших машинах даже новые и мощные батареи иногда внезапно оказываются недозоряжены. И мороз это выявит! Вот только это может произойти не только ценой неудачной попытки завестись, но и ценой самого аккумулятора.
Если у вашей батареи низкая плотность электролита, то он может замерзнуть при морозах и погнуть пластины АКБ, что приведет к быстрой его кончине!
Но не каждый зарядник может справится с задачей полной зарядки АКБ!
Какой пользуетесь Вы и как она вам?
подумываю о замене карбюратора на новый.Встала проблема выбора,взять такой же какой и стоит,т.е дааз2107,или поробовать поставить 2105 системы "солекс",у меня двигло 2103,а последний карб рассчитан вроде бы на обьем 1.3,хотелось бы услышать отзывы тех кто уже пробовал ставить такой карб на троечный движок,и как после этого ездится))
ОАО "АВТОВАЗ" прекратило выпуск автомобиля Lada 2105. Об этом сообщили в пресс-центре компании. В январе текущего года было изготовлено лишь несколько машин этой модели.
Между тем, по данным аналитического агентства "Автостат", с 1980г., когда начался выпуск данной модели, с конвейера АВТОВАЗа сошло чуть более 2 млн "пятерок". Она является одной из самых дешевых российским автомобилей - ее стоимость начиналась от 178 тыс. руб.
Производство еще одной "классической" модели завода Lada 2107, как и планировалось ранее, в 2011г. будет перенесено на Ижевский автозавод, отметили в пресс-центре.
Если заглушить носик подачи топлива на вторую камеру что то изменится?и какие будут последствия?
Подскажите в чем дело,сначала педаль сцепления начала заметно легче нажиматься потом сцепление начало буксавать,разобрал корзина и диск в порядке
стало пробуксовывать сцепление,в основном на холодную на 3-4 тысячах.до этого не сжигал его.пробег 30 тысяч.в чем может быть проблема кто чо подскажет!?
Ключ не проворачивается в замке зажигания! Только не надо писать типа наверно руль заблокировался покрути его и ключ. Дело не в этом, но похоже замок заблокировала та же фигня что и блокирует его когда руль блокируется. Что тут возможно сделать? Менять весь замок? Или можно полегче как то отделаться?
слышал что если поставить пружины нивовские подрезать виток другой армотизаторы хорошие,то в поворотах да и вопще будет песня,ну а я люблю на рыбалку поездить а дороги там пипец какие,так вот если ее преподнять с хорошими армотизаторами и пружины не резать как себя вести будет
БПК-0,8-78У3 - -вот нашол такой блок питания. Правда я с него уже крышку снял и для других целей втулил, но вот щас посмотрел на описание и думаю 0,8 не означает ли мощность? типа 0,8 кВт ?? не встречали такое??
Правда в моем еще и нету амперметра - там вроди место для него есть!!! может его можна както использовать как пусковое устройство?
Там написано шо выходные напряжения - 220; 37,5;37,4- 5,5. Тоесть там регулятором можна и 14 выставить! Я пробовал выставлял - было от 12 вольт до 15 Вольт.
Тут стоят диоды Д242 2 штуки. Получиться ли из такого блока питания пусковое устройство? Иными словами: потянет ли такой БП стартер автомобиля если акум оказался севшим ?
если диоды чисто Д242 без букв, то блок может выдать около 10 А, если такого тока хватит стартеру, то может быть и потянет..
Похоже ждет меня капиталка, какие кто советы по ней можт дать? Делать сам не буду, но вот какие з\ч брать даже не знаю
Всем доброго времени суток! Дело такое: завожу машину-щелчок, стартер не крутит. Такое бывало и раньше.Еще несколько раз попробовал-не крутит. Вылез,
пошевелил провода-погасли лампочки на приборке,Пошевелил еще раз-завелась. Стал смотреть-болтается сам штекерный разъем, т.е. не провод на нем, а именно он сам. Можно ли как нибудь его закрепить? Могла ли из-за этого раньше не срабатывать втяга?
Бывают падают холостые обороты до 400-500... В чем может таиться причина? Стоит БСЗ
В общем проблема такая, горят конденсаторы, хватает ехать на 5 мин и потом перебои хлопки и черный дым из трубы. В чем причина?
Суть вот в чем. Неровный ХХ, как не банально, бывает глохнет(особенно при торможении). В описании этого карба в нэте есть запорный электромагнитный клапан(вместе с топливным жиклером ХХ, ну и провод на него идет). Так вот того что на рисунках у меня на карбе нет. Стоит ГБО, я вообще не соображу что там для чего кроме газового редуктора...
у меня один раз этот шланг слетел, хх неровный был и ехать можно было тока на подсосе, при торможении двигатель глох..
Эсли быть кратким, то немного нехватило до дома бензина, машинка встала, заправится не было возможности, в багажнике валялась канистра с 92 бензином, но он был от пилы(те там было добавлено масло STIHL, от одноименной пилы), вот я и заправил 1л и доехал на нем, не навредит ли такая заправка?
во-вторых - работаю щас подрядчиком на нефтебазе, и шо же вы думаете - приезжают и заправляються с одних и тех же цистерн бензовозы и сентоза и нефтек и так далее! так шо весь бенз из одного и того е места качаеться!
хотел поменять генераторные щетки, это сложно и сам генер надо снимать...... или опишите как легче. спасибо)