Кто на каком масле ездит???

Если масло покупаете по 100 рублей за 100 литров, то это не Лукоил фигня а ваш мозг.:) Ни на одной машине, которые кормили не левым Лукоилом никогда проблем не было

14. Игорь Тазин. Я уважаю твое мнение, но если интересно почитай результаты экспертиз масел. Там объяснено чем лучше то или иное масло. У одного моющие характеристики лучше (это для нового мотора подойдет) у другого - смазывающие.
ИМХО главным фактором выбора масла должна быть не цена, а требования производителей, марка машины, возраст, пробег, условия эксплуатации, в том числе возможность покупки у официального дилера масла. Я Шелл использую только потому что рядом с домом магазин официальный, двигатель новый и экспертизы подтвердили его моющие свойства. Да и стоит оно средне. Поездим - будет видно.
Главное не нарваться на подделку.
А если уж купил контрафакт - то тут точно разницы никакой.

Слышал, что какая то фирма выпускает масла для определенного возраста автомобиля.

Мобил 5w50, оптимально для старых двигателей и для работы на высоких оборотах, и зимой заводится в -33... тока стоит сучка дорого) а Лукойл говно)

#19 и чем же лукойл плох, объясни, я лично лукойл полусинтетику лью!

Залей минералку посмотришь через сколько она у тебя сгорит в двигатили)))

А я тебе про минералку ни слова ни сказал

Лех, тут некоторые люди слова без ошибок написать не могут, а ты просишь обосновать что то)))

#18 для новых - согласен. А вот для б/у ни Мобил ни Шелл особо не нужны - никаких плюсов они не дадут. Насчет пуска зимой - у отца раньше была пятерка, так она и на самой дешевой минералке от Лукоила в минус 30 спокойно заводилась.:)

В такой температуре машину заводить,это просто насилие.Знаешь чему эквивалентна одна такая заводка.

Блин вот вы все спрашиваете "знаешь ли ты" и т.п сразу разъясняйте свои доводы...
А разница между минералкой полусинтетикой и синтетикой не важно какой марки, является срок полезной работы масла, допустим различае минералки и синтетики, то у синтетики кпд на 40% выше и это не я придумал, а пишут в литературе!

Я знаю что машина, особенно отечественная - это средство передвижения, и мне до женского полового органа увеличенный в разы износ. Если мне надо ехать, то я не буду ждать пока потеплеет, а заведу и поеду. А вы сидите с машины пылинки сдувайте дальше. если не можете завести машину в мороз - значит лоханулись со своим супер-пупер крутым маслом.

если машине 10 -15 лет ,то ей кастрол или шел как козе баян,ей капиталка лучшая таблетка ,!!

Если машина новая ,то лучше не дешевить ,я лично разбирал движок после 125 000 на лукойле ,кроме черных пятен там ни хера не было !!!

Мой дед проездил 16 лет и 80000 км на специальной минералке для ВАЗА. Теперь такой уже нет.

27. Вот тут согласен по полной. Машина должна ездить.
Признаюсь, прошлой зимой так попал. В - 28 даже заряженный аккум не провернул движок, только с толкача. А масло заливали на сервисе.....
С тех пор масло меняю сам и в - 30 порой тяжело, но заводилась. Благо, такие температуры не часто бывают

Игорь Twilight Тазин
вчера в 21:56
Я знаю что машина, особенно отечественная - это средство передвижения, и мне до женского полового органа увеличенный в разы износ. Если мне надо ехать, то я не буду ждать пока потеплеет, а заведу и поеду. А вы сидите с машины пылинки сдувайте дальше. если не можете завести машину в мороз - значит лоханулись со своим супер-пупер крутым маслом.

+1

ESSO 15W40

чесно говоря вообще не понел смысла темы ,если все кроме лукойла ,будет опущено ниже плинтуса ,

#29 че такое 80000 для вазика,я слышал как в советские времена на отработке столько проезжали))) на Мобил 2000 10W40 четвера на заводе 180000прошла и разбилась(((

Батьок когда еще ездил лил Esso 10W40 Mineral, я уже два года лью Mobil 2000 полусинтетик 10w40. Промывка через раз, двиг прошел 220 тис.км.

Ну Esso хорошее,я когда машину купил на нем была,я плюнул дурак залил лукойл,поездил немного и залил Шел,сразу почувствовал изменения

спорить о качестве масел и целесообразности их использования в отечественных моторах можно бесконечно! но из всего что я прочитал, практически все - необоснованно. да, я нираз слышал что лукойл говно, но это не значит что я должен поддаваться стадному чувству, должно быть свое мнение! это касается любой фирмы. имхо, сравнить масла по качеству не получится никогда! потому что слишком много подделок повсюду. практически любых брендов. батя ездил 90к на лукойле 5-40 и компрессия осталась 12 во всех горшках. далее машина перешла ко мне, приобрела много чего нового, в том числе был собран другой мотор (авто не для ежедневной езды), сначала обкатал на минералке, затем залил Castrol EDGE Sport 10-60, казалось бы - столько рекламы, масло для спортивных и нагруженных моторов и т.д., короче первые 1500км крутил в 6000 об/мин, потом все время в 7000, иногда чуть больше выходило (мотор реально едет до 7, потом уже без особого смысла). скажу я вам, не такие уж это ацкие обороты, НО этот кастрюль сгорел!!! я считаю что это была тупо подделка. такая же ситуация была у друга из брянска, только у него была адская атмо-крутилка, до 8000 кастрюль держался, но после пары выкрутов в 9000 сгорел. и какой это спорт? я думаю что если подделывают такие масла, то более дешевые для обычных двигателей - вообще сплошь и рядом. так что мое мнение - единственный верный вариант, это иметь связь с официалами какой либо компании, и брать масло уверенным что это не подделка! после такой лажи с кастрюлем, пришлось залезть в низ, итог - прилично покоцанные вкладыши как корни так и шатунные, соответственно шейки колена, покоцанные полукольца и упорные поверхности, поршни, циллиндры.... восстановив все это, взял на обкатку полусинь Motul 6100 Synergie+ 10W-40, после обкатки будет залит Motul 300 V Le Mans 20W-60. сразу говорю что в зимнее время авто не эксплуатируется. решил взять не потому что некуда девать деньги, а потому что не хочется каждые 2000км попадать на переборку ШПГ, взял конечно у официала, с весьма неплохой скидкой и очень быстрой доставкой прямо к гаражу :)

Esso ultra

mobil semi синтетик)))

Вот пришла зима. :-) как думаете. Лучше менять масло на 5 или на 10 можно ездить с нашими морозами? :-)

Я думаю с нашими морозами надо 5 лить. Ибо в -28 даже сцепление трудно продавливается, че уж тут про масло говорить...
И аккумулятор нужен хороший...