Из мурзилки...
10 (8А)
Указатели поворота в режиме указания поворота и
соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы
резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза,
уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда
аккумуляторной батареи. Комбинация приборов. Вольтметр.
Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле-
прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Задние
фонари (лампы стоп-сигнала). Плафоны внутреннего
освещения кузова.

С одного форума:

Что мы имеем...вероятность 90% - коротит в задних фонарях...у меня на старй машине полный бред там творился...все лампочки под пластиковой крышкой были обмотаны какими-то кусками проводов...Попробуй отсоединить что ли и поездить немного, правда ездить без стопов херово...можно по одной задней "фаре" отключать...

Вероятность 80 % - коротит где-то в приборке...был у кого-то случай (сам не знаю, рассказывали), что когда ставили сигналку придавили провод сзади приборки...тоже постоянно горел предохр.

Спасибо! Нашел, оказалось в рулевой колонке провод перетертый был.

Тоже постоянно горит))) менять устал уже)))

я с этой проблемой разобрался) в чехле рулевой колонки может быть провод с перетертой изоляцией, и коротить. посмотри, может и у тебя таже история