Тюнинг ВАЗ → Противотуманки

А зачем с дальним туманки.Если по назначению(в тумане)ехать то с дальним вобще ниче не увидишь.С ближним даже не очень(
свернуть ветку

как их вообще установить лучше!?
свернуть ветку

Я поставил сверху бампера на краях решетки радиатора, но вобще кажется чем ниже они стоят тем больше от них пользы. Другие подвешивают под бампер.Там смотря какие они.
свернуть ветку

если не ошибаюсь место их установки строго регламентировано . не пробовали гуглить?
свернуть ветку

У меня как были на бампере с завода под них кронштейны туда же и поставил,вместо старых.Тока пришлось бампер сверлить,на старые крепления новые не расчитаны)
свернуть ветку

я на решетку радиатора привернул.....сверлить бампер в лом как то...да и зимой их не отломишь...
свернуть ветку

а провода к чему подсоеденять надо чтобы они горели?
свернуть ветку

Хотел старые провода найти но там почему то плюса не было, пошел к электрику,решили напрямую что б не возиться,он от клемы аккумулятора подключил релле,к нему же провода от выключателя родного и от него на фары. Как то так..
Короче через дополнительное релле подключил))
свернуть ветку

Посмотри в интернете схем полно, чтоб на пальцах не объяснять! Продаются готовые комплекты подключения....
А так в кратце: чтоб провода и кнопка на погорели, ставишь реле! Подойдет стандартное 4х контактное. работает так примерно: там магнитик, когда ток+ и - вклюючают магнит, контакты реле перемыкаются и пускают ток на галогенки! Короче тебе надо "-" питания реле,номер контакта не помню, но на крышке один из палочек что от прямоугольника отходит подключить на корпус, вторая палочка от прямоугольника на плюс управления реле, т.е. к любому проводу, где при пережатой кнопке есть + или вообще есть плюс! В помощь тебе мультиметр, ставишь DC - 20 (постоянка до 20 В.) снимаешь кнопку, или гитару,там ищешь провод на котором нет тока когда тумблер отключен и есть, когда включен. вприцепляешь, изолируешь! Провода не толстые пускай (но в разумных пределах)! Все с питанием реле управления есть. Теперь еще 2 контакта (на крышке реле как ломаная кривая). Это питание, которые будет подаваться на галогенки вогда реле включено. Там по разному цепляют. Можно в монтажнике найти свободные папы около 16 А предохранителей (ток должен быть постоянно), можно от провода с генератора на монтажник. Я делал так: вешал на + клемму провод потолще, потом предохранитель (сам подберешь), а от него на непредусмотренные потребители. Большая колодка 8 штирьковая. приход общий, с мам по потребителям. так вот отсюда пойдет один на котакт ломанной палочки реле, второй с контакта на галогенки.
свернуть ветку

Купи комплект подключения противотуманок там и схема и все остальное
свернуть ветку

народ.. а разве нет родных разъемов проводов для туманок? там в косе проводов к передним фарм остаются неиспользуемые колодки - это для туманок или нет?
свернуть ветку

Если машина старая то 99% что это колодки под фароочистители)
свернуть ветку

053 2005г и на 043 2002г тоже такие есть :)
свернуть ветку

народ. недавно поставил на свою пятеро противотуманки. Долго думал и куда. решил над бампер. а насчет проводов, сделал проще вывел + от замка затем от него провод на кнопку вкл/ выкл от него провод на предохранитель, а уже от него на противотуманки. Думаю логично. а землю вывел с кузова. в чем + от замка не забудешь выключить противотуманки если используешь как ближний свет днем.
свернуть ветку

и спалишь к херам замок...через реле надо..а реле через замо к
свернуть ветку