Тюнинг ВАЗ → У кого ременной мотор на пятерочке подскажите

редуктор копеешный стоит у тя скорее всего, с завода их ставили одно время, купи шестерочный и будет тебе щастье))
свернуть ветку

а вообще моторы эти не хвалят, говорят троишные лучше, хотя я сам хз, с пяторочным не связывался.
свернуть ветку

Илюха, Спасибо за совет попробую
свернуть ветку

у меня такойже мотор, копеешьный редуктор,кпп 4ст и едет 140км!эти моторы хорошие они шли на экспорт!просто может каробка наебывается!
свернуть ветку

откуда там компрессия по12 ?
Правда, может быть редуктор, с какой нить 2102, у тебя еще и 4-х ступка??
А мотор мне нравится!!!
свернуть ветку

тоже интересует откуда там 12, у самого 03 двиг после капиталки 1500 км, компрессия 9,5......
свернуть ветку

Такой же мотор, Сразу после капиталки компрессию мерили, была 11,8. Сейчас 18000 км пройдено, 11,5 в каждом ровно. А мотор отличный)
свернуть ветку

у меня такойже мотор 150разгонял на легком спуске редуктор с3ки
свернуть ветку

ДА мотор мне в принципе тоже нравиться,настраивал его так что сидя в машине не слышал его,так и подъебывался и даже тогда кусок стартера обломило,думал что заглох и завел на ходу
свернуть ветку

у меня такой мотор я доволен.100-110 еду мотор чухает нормально.а так разгонял до 160.нечего не переделано.
свернуть ветку

Как вариант втулить восьмерошный карбюратор (солекс вместо Вебера или Озона). товарищ говорил что так динамика нефигово повышаеться. равно как и расход. http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=7660 - манул подробный вроде. хотя поебатся придется крепко. еще там вроде с холостым ходом какие-то заморочки есть.... еще вариант - поставить ДВА карбюратора)))) http://www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/tyuning/dvi.. - мануал. но это на любителя) у меня после капремонта 5 тисяч прошла. больше 125 не разгонял. да и не к чему это в общем.... двиг 1,3, ременной привод. ласточке 28 лет)))) еще вариант БСЗ поставить. во первых, жизнь резко упростится, а во вторых моя чуть резвее стала когда я ее поставил.
свернуть ветку

многое от состояния движка завсисит. я когда свой разбрал, то выбрал оттуда килограммы нагара и прочей муры.еще систему охлаждения в порядок привел.тот же радиатор под хорошим набором промыл.... просто если движок ни разу не разбирали,(т.е. прошло не менее 25 лет с момента выпуска) то немудренно что там внутри может быть несколько грязно. это как на мой вкус тоже может влиять на снижение динамики движочка. П.С. 1,3 (ременной) движок хороший на самом деле. грязноватый немного, но зато очень тихий и в эксплуатации приятный. в ремонте тоже скорее дружелюбен чем нет.еще можна тахометр электронный подключить и замерить на макс скорости сколько оборотов дает двигатель в минуту. потом сравнить с инструкцией.
свернуть ветку

у меня ремень. на такие моторы как правило ставили 4,3 и 4,1 редуктора. после капиталки конечно глупо пробовать разогнать 100. я например спустя 4500 тыщи только попробовал 110 пройти. есть два варианта узнать какой редуктор: 1. залезть в яму и найти со стороны водителя надпись 4,3 или 4,1 на самом мосту. 2. если есть тахометр поставленный самим, то если при 100 км показывает 4800-5000об/мин, то это пара 4,3. А если 3800-4000, то это пара 4,1. я так определял. а смысл ставить редуктор от шестерки нет, так как там 3,9. разгонять будешь сто лет, если двиг без переделки
свернуть ветку

а ускоритель на карбе не засорился и заслонки камер проверь у меня со спуском шла 160!!!! ель на дороге сдержывал чтоб не улетела... а ремень там не причем)
свернуть ветку

Была такая проблема. Лопнула мембрана на бензонасосе. Не хватает топлива - педаль в пол в больше сотни не едет. Купил новый - плунжерный, как его называют, поставил и сразу положил стрелку с радости)))).
свернуть ветку

) есть такое дело.... бензонасос - то воистину ахиллесова пята этих машин. то топливо недокачивают, то летом перегреваються....
свернуть ветку

Я х. з., но за 1.5 года к бензонасосу руки не прикладывал, и до меня неизвестно сколько папа на трогал...
везет))
свернуть ветку

пора трогать значит
свернуть ветку

Лева, ты прости за грубость, но причем тут твой бензонасос и твоя машина? У человека проблема - просит совет. Давай ща все будут писать про свои неубиваемые тачки. Удали сообщение или посоветуй решение проблемы. У меня все.
свернуть ветку

редуктор 4,1. ремень. 130 смело, но громко) кстати. из под ремня масло кодает не много, што быть может?
свернуть ветку

сальники
свернуть ветку

а с сальниками мужики нет проблем?на этих моторах
свернуть ветку

есть, у меня два сальника текут распредвала и внизу еще один. если правильно поменять не торопясь и посадить на герметик, то все хорошо будет
свернуть ветку