У кого ременной мотор на пятерочке подскажите

Тюнинг ВАЗ
Всем привет подскажите у меня 2105 с родным ременным мотором он едет,но не больше 100,хотя после капиталки,конечно может больше,с горы только,чо ни пробовал ни чо не помогает и ремень вся ко перекидывал и карбюратор по разному настраивал,подскажите что можно сделать что бы она бегала хотя бы до 140,компресия в 3-х по 12,а в одном 11,вообще есть такие у кого этот мотор бегает больше,заранее спасибо!
23 комментария
avatar
редуктор копеешный стоит у тя скорее всего, с завода их ставили одно время, купи шестерочный и будет тебе щастье))
avatar
а вообще моторы эти не хвалят, говорят троишные лучше, хотя я сам хз, с пяторочным не связывался.
avatar
Илюха, Спасибо за совет попробую
avatar
у меня такойже мотор, копеешьный редуктор,кпп 4ст и едет 140км!эти моторы хорошие они шли на экспорт!просто может каробка наебывается!
avatar
откуда там компрессия по12 ?
Правда, может быть редуктор, с какой нить 2102, у тебя еще и 4-х ступка??
А мотор мне нравится!!!
avatar
тоже интересует откуда там 12, у самого 03 двиг после капиталки 1500 км, компрессия 9,5......
avatar
Такой же мотор, Сразу после капиталки компрессию мерили, была 11,8. Сейчас 18000 км пройдено, 11,5 в каждом ровно. А мотор отличный)
avatar
у меня такойже мотор 150разгонял на легком спуске редуктор с3ки
avatar
ДА мотор мне в принципе тоже нравиться,настраивал его так что сидя в машине не слышал его,так и подъебывался и даже тогда кусок стартера обломило,думал что заглох и завел на ходу
avatar
у меня такой мотор я доволен.100-110 еду мотор чухает нормально.а так разгонял до 160.нечего не переделано.
avatar
Как вариант втулить восьмерошный карбюратор (солекс вместо Вебера или Озона). товарищ говорил что так динамика нефигово повышаеться. равно как и расход. http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=7660 - манул подробный вроде. хотя поебатся придется крепко. еще там вроде с холостым ходом какие-то заморочки есть.... еще вариант - поставить ДВА карбюратора)))) http://www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/tyuning/dvi.. - мануал. но это на любителя) у меня после капремонта 5 тисяч прошла. больше 125 не разгонял. да и не к чему это в общем.... двиг 1,3, ременной привод. ласточке 28 лет)))) еще вариант БСЗ поставить. во первых, жизнь резко упростится, а во вторых моя чуть резвее стала когда я ее поставил.
avatar
многое от состояния движка завсисит. я когда свой разбрал, то выбрал оттуда килограммы нагара и прочей муры.еще систему охлаждения в порядок привел.тот же радиатор под хорошим набором промыл.... просто если движок ни разу не разбирали,(т.е. прошло не менее 25 лет с момента выпуска) то немудренно что там внутри может быть несколько грязно. это как на мой вкус тоже может влиять на снижение динамики движочка. П.С. 1,3 (ременной) движок хороший на самом деле. грязноватый немного, но зато очень тихий и в эксплуатации приятный. в ремонте тоже скорее дружелюбен чем нет.еще можна тахометр электронный подключить и замерить на макс скорости сколько оборотов дает двигатель в минуту. потом сравнить с инструкцией.
avatar
у меня ремень. на такие моторы как правило ставили 4,3 и 4,1 редуктора. после капиталки конечно глупо пробовать разогнать 100. я например спустя 4500 тыщи только попробовал 110 пройти. есть два варианта узнать какой редуктор: 1. залезть в яму и найти со стороны водителя надпись 4,3 или 4,1 на самом мосту. 2. если есть тахометр поставленный самим, то если при 100 км показывает 4800-5000об/мин, то это пара 4,3. А если 3800-4000, то это пара 4,1. я так определял. а смысл ставить редуктор от шестерки нет, так как там 3,9. разгонять будешь сто лет, если двиг без переделки
avatar
а ускоритель на карбе не засорился и заслонки камер проверь у меня со спуском шла 160!!!! ель на дороге сдержывал чтоб не улетела... а ремень там не причем)
avatar
Была такая проблема. Лопнула мембрана на бензонасосе. Не хватает топлива - педаль в пол в больше сотни не едет. Купил новый - плунжерный, как его называют, поставил и сразу положил стрелку с радости)))).
avatar
) есть такое дело.... бензонасос - то воистину ахиллесова пята этих машин. то топливо недокачивают, то летом перегреваються....
avatar
Я х. з., но за 1.5 года к бензонасосу руки не прикладывал, и до меня неизвестно сколько папа на трогал...
везет))
avatar
пора трогать значит
avatar
Лева, ты прости за грубость, но причем тут твой бензонасос и твоя машина? У человека проблема - просит совет. Давай ща все будут писать про свои неубиваемые тачки. Удали сообщение или посоветуй решение проблемы. У меня все.
avatar
редуктор 4,1. ремень. 130 смело, но громко) кстати. из под ремня масло кодает не много, што быть может?
avatar
а с сальниками мужики нет проблем?на этих моторах
avatar
есть, у меня два сальника текут распредвала и внизу еще один. если правильно поменять не торопясь и посадить на герметик, то все хорошо будет

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.