полностью тросик тяжело смазать. это надо целиком вынимать и то проще тогда уж поменять, чтобы наверника.
у меня так же было. потом само прошло

тросик легко смазать полностью -капаешь масло сверху и дергаешь его - оно протекает внутрь. можна вытянуть там наполовину или весь. я трохы вытянул и накапал жидкого маслица. я и на скутере так троса промазывал. нормально было!

меняй тросик на новый, он стоит то всего около 100р

даже если тросик целый то всеравно менять? это смешно.

тут одно из двух либо тросик либо спидометр хана

меняй и не флуди! тема понятна)

не буду я менять - мне и так нормальною.

вчера уже начало шото аж скрипеть торохтеть в спидометре.но через минут 10 езды все опять прекратилось. седня так само - поторохтело и прошло. Ну и я подумал - раз скрипит и торохтит в спидометре - знач бок в спидометре. вот изучил устройство спидометра - буду вскрывать и смотреть. там даже смазка есть специальная силдиконовая шоб не дергалась стрелка сильно.Вдруг например счетчик заедает и тормозит стрелку , бо там же оно связано. а на запчасти у меня есть нерабочий спидометр от УАЗа.будем раздупляццо!(я ж думаю шо не будет скрип и торохт с шестерен привода тросика на коробке передаваться вверх в спидометр. хотя...будэ выдно)

Вобщем поставил я седня новый чулок с тросиком (28 грн стоит) - чудово - там вобще шла внутри смазка наверное специальная густая - вобщем он так типа туговато крутился в чулке, может при прогреве станет легче крутиться - ну вот пока седня ездил , то абалденно было - стрелка плавно идет, спидометр не торохтит и не визжит, Вот только это визжание было и на старом тросе не всегда - повизжит и перестанет, вот завтра буду ехать за день 120 км пути, посмотрим шо будет, А то за седня так все отлично было.

у меня тоже тарахтит временами...
)))))))

у меня кода 5ка была тоже дергалась и тарахтела между 50и 70км.пока тросик не поменял.

и моя ЭТО подхватила,когда мороз хоть за руль не садись

тросик под замену.