Что то с сцеплением.

сцепление потекло, открой капот и посмотри , там должно быть два бачка с тормозной жидкостью, один на тормоза идет , другой на сцепление, вот его и надо долить, стоимость 80 рублей, я так два года доливал-доливал,но теперь все равно на СТО надо ехать какую-то херню менять надо на сцепление

Скела,хорошо спасибо большое попробую сегодня.А как эта хрень называется жидкость для сцепления?

тормозуха называется

Татьянка, так и называеться "тормозная жидкость"

Скела, спасибо.

может у бачка сосок лопнул. возможно шланг прохудился либо потек главный или рабочий цилиндр. в 500 деревянных уложишся)))

Анатолий, ну я залила жидкости передачи лучше втыкаться стали, но педаль как болталась так и болтается

Его теперь надо прокачивать! Подробней читай в мурзилке, где удаление воздуха из гидропивода сцепления. Вкрадце: ловишь друга или подругу или мужика какого-нибудь левого. Сажаешь его за руль, а сама под машину, где вилка сцепления на коробке висит. Там маленький цилиндр, на нем сосок. Просишь, чтобы раз 5-7 нажали на педаль до упора в пол, потом держали нажатой. Ты в этот момент приоткручиваешь сосок, чтобы пошла жидкость , педаль должна уйти в пол. Закручиваешь, опять качает помошник. потом жмет. И так до тех пол, пока при нажатии педали шток цилиндра не будет делать полный выжим вилки. НО сначали, надо найти цилиндр, который сопливит или течет (или магистраль или бачок) и заменить его! И посмотри, если все везде сухо, шток выжимает полностью, а вилка на коробке слабо возвращается, то могла лопнуть вилка. Такое тоже бывает. Тогда снимать коробку.

поиогите проблема!
сцепление в норме, и робочий и толкатель менял,при нормальном розгоне при включении 2 передачи чутно хруст,типа перебор с скоростю,а на самых низких оборотах включаеца нормально