поДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ??

Тюнинг ВАЗ 29 февраля 2016, 16:32

Выкидываем пружину из вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры - делается за 5 минут. Способ широко известный и описанный в том же ЗР. Улучшение динамики чувствительное, расход топлива увеличивается максимум на 0,5 л / 100 км.ЭТО КАКУЮ ПРУЖИНУ УБИРАТЬ ИЗ САМОГО ВАКУМНОГО ИЛИ ИЗ ПРИВОДА С НАРУЖИ?КТО ЗНАЕТ СКАЖИТЕ А ЛУЧШЕ СФОТКАЙТЕ БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН

8 комментариев

Подписываюсь под тему,самому интересно.

со второй камерой я разобрался переделал в механическую а вот какую убирать в приводе первичной камеры не допятю

из 1 ненада ниче убирать

нету никакого ваккумного привода первой камеры.. а выкидывать нада: разбираешь грибок такой на карбе. на него еще тросик подсоса крепится и снизу шток выходит. выкдываешь пружину если нада меняешь мембрану на новую и собираешь.

у меня таки сделано.. + увеличенные малые дифузоры и хвост ускорительного насоса..не знаю.. едет да и едет.. может чуть лучше чем до этого . ожидать от такого "тюнинга" +3 к атаке просто бессмысленно.

Да если честно хрень это полная пружину выкидовать.найди карбюр с копейки или лучше с шистика конечно щас найти очень тяжело.но если повезет радости не будет придела будет пуля.сам случайной нарвался на 01 вебер убитый в хлам чуть подшаманил и работает как часы и валит будь здоров.

А если карб к объему мотора не подходит....жиклеры подбирать нада.. И даже от замены карба не станет она ракетой..

ракетой не станет но лучше же будет...

лучше поставь скрепку на тягу вторички и выкинь вобще вакуум бюджетно и работает надо снять шток с вакуума а затем найти связь между первичкой и вторичкой и воткнуть туда скрепку в инэте есть схема я делал это заменой тяги с вебера

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.