Тюнинг ВАЗ → Стекла в фараХ

Я развивал старое и новое вклеивал силиконовым герметиком.Все нормально.А фары потом съездил к спецу он мне все отрегулировал и все нормально,ТО прошел
свернуть ветку

самое сложное - асколки достать - они герметиком приклеены , очистить поверхность и при этом мусора в оптику не набросать.ставить проще герметиком намазал, стекло вставил, второй раз по верх стекла пройтись - убрать лишнее и дать просохнуть. берите обычный черный герметик.иногда продавцы советуют белый покупать - но это герметик скорее для трещин и если фару на такой посадить то каждый будет видеть что стекло меняли, а вот черный - с завода идет:)
свернуть ветку

Это че типа принципиально какого цвета герметик.Главное что бы фара светила как надо и туда не попадала влага
свернуть ветку

а я брал нож, вырезал стекло, отдирал остатки герметика ну а потом какимто "горячим карандашом" промазывал.. даж не сушил.. тут же поставил и поехал, не отвалилось)
свернуть ветку

не принцепиально.
некрасиво просто..ездишь и все знают, что в фаре стекло менялось..
чтоб влага непопадала нужно еще и с крышкой что то сделать(если фары СССР/Россия). а вот если чехословацкие фары - то они вообще негерметичны - снизу даже сливная дырка есть:))
в чешских фарах стекло на 5мм короче и посажено оно не на герметик, а на цемент какой то..:)чтоб убрать его остатки мне пришлось болгарку брать..
свернуть ветку

щас мороЗ блин -30, жесть, не оХото фары откручивать не еЗжу на маШине, она на стоянке, ну надо как-нибудь по-быстрому выйти и притаЩить иХ домой =)))
Вообще много там болтов то крутить ??? =)))
свернуть ветку

4 на каждой вроде,точно не помню,могу и ошибаться.
свернуть ветку

блин,три шурупа в каждой.:)
интересно, чем на заводе думали, когда такое крепление делали?
свернуть ветку

=)))
свернуть ветку

Разбирал старые фары недавно (т.к. надо было отражатели поменять, и на одной корпус треснул).
Все просто:
-чтобы снять старое стекло- надо взять строительный фен, и нагревая уплотнитель отверткой выковырять его.(на холодную только разбить стекло, других вариантов нет)
- чтобы поставить новое- герметик наносится на внутренний край кромки корпуса, потом ставим стекло, и можно эпоксидным клеем залить вокруг стекла. (клей-эпоксидный фирмы момент -60 и до +150 градусов держит)
-взаимозаменяемость от 05 на 07 - с маленькими доработками.

будут вопросы по ремонту пишите в личку,ремонтировал все)))
свернуть ветку

---взаимозаменяемость от 05 на 07 - с маленькими доработками.

какими еще доработками?:))
свернуть ветку

да на 05 блоках (пластиковый корпус)- надо посрезать маленькие выступы чтобы стекло легло плотно, а так вроде все. Ато щель будет.
свернуть ветку

каких еще 05тых блоках? фары все взаимозаменяемые в 04, 05 и 07.есть их три вида:
-Чешские, с прямоугольным отражателем и квадратным поворотником, -СССР\Россия с овальным отражателем и прямоугольным поворотником
- (самые новые) Россия с прямоугольным (как в чешских) отражателем и прямоугольным поворотником.
В чешских стекло отличается рисунком и немного короче отечественного.А стекла сейчас продаются все одинаковые для отечественных фар и нету отдельно 05 и 07 стекол так же как и различий между 05 и 07 фарами...
...или я что то не понял?...
свернуть ветку

С прямоугольным поворотником это ОСВАР а с квадратным это Автосвет. Еще есть турецкие. Автосвет всегда копировал фары с изделий PAL, то есть чешского производителя фар.
свернуть ветку

Я просто недавно переставлял стекла с ОСВАРа так называемого на эти чешские. Вот там и надо было убрать эти гребаные выступы (4 шт), мешали плотно опуститься стеклу.
свернуть ветку

нужны стекла и герметик,старые стекла я выковыривал,потом силиконовым гирметиком
свернуть ветку

я поменял стекла =))) Это окаЗалось очень леГко =)
черным герметиком замаЗал и готово, вот только не пойму когда крепиШь фару ну на болты вся фиГня, потом вставляеШь лампочки поворотника, фиШку шоб питание шло, там еще какая-то белая трубка есть, я ее поставил как она была раньШе. ПохоЖа на каппилярку какую-то.
Че за трубка и нафига она нуЖна ???
у нее еще шарик на конце..
свернуть ветку

Гидрокоректор
свернуть ветку

Типа фары из салона регулировать
свернуть ветку

атсттой это а не гидрокорректор..
он даже нивый не у всех нормально работает..советую электронный ставить...
свернуть ветку

1 вопрос !подойдут ли стекла новые нынешние к тем фарам на которых щас чех словацкие стоят???зранее спасибо!
свернуть ветку

С доработками.
свернуть ветку