Накопились вопросы, спрашиваю совета
Всем доброго времени суток!
Первый вопрос. 21053, карбюратор, монтажник под старые (цилиндрические) предохранители.
При включении габаритов не горит задний правый и очень вяло горит левый передний. При переключении на ближний перед горит чуть лучше, при переключении на дальний опять вяло горит левая фара, правая нормально. В чем может быть проблема? В проводах или же в блоке предохранителей?
Вопрос второй. Собираюсь ставить приборы от 2106 (тахо в приборку+ бензин-ОЖ-масло в бороду). Если кто-то так уже себе сделал, то скажите, какой диаметр у маленьких приборов
Вопрос третий. Нивовские пружины БЕЗ обрезания витков дадут занижение? Хочу нерадикально, но заметно
Первый вопрос. 21053, карбюратор, монтажник под старые (цилиндрические) предохранители.
При включении габаритов не горит задний правый и очень вяло горит левый передний. При переключении на ближний перед горит чуть лучше, при переключении на дальний опять вяло горит левая фара, правая нормально. В чем может быть проблема? В проводах или же в блоке предохранителей?
Вопрос второй. Собираюсь ставить приборы от 2106 (тахо в приборку+ бензин-ОЖ-масло в бороду). Если кто-то так уже себе сделал, то скажите, какой диаметр у маленьких приборов
Вопрос третий. Нивовские пружины БЕЗ обрезания витков дадут занижение? Хочу нерадикально, но заметно
симптомы смахивают очень. из-за него не работает система эпхх (если она установлена конечно) проверь есть ли +12в на оранжевом проводе при включении зажигания (провод есть на датчике недостаточного уровня тормозухи)
и закипеть можешь если электровентилятор на радиаторе
В бегунке есть резистор. и почему тогда приборы не работают ?
У Ивана в монтажном блоке перегорел предохрон
это че такое? РХХ на инжекторных стоит.
У нас в пятерках блок управления ЭПХХ стоит (и то многие его снесли нафиг из-за постоянных проблем, но у меня лично стоит и исправно работает)
В принципе и он мог полететь. что нибудь замкнуло и предохрон из за этого полетел. Или электропневмоклапан, микропереключатель
карб наврятли - заводится ведь хорошо просто не держит холостой ход