аккуратнее:))

не забудь поставить метки на кардане-иначе разбалансируется и будет стучать...прежде чем снимать-поставь метки на кузове и на вале, а потом поменяешь и точно по ним поставь его обратно! А так больше не видел трудностея я, если не считать выбивание старых)))Главное бей в нужное место когда выбивать будешь иначе беда

А зачем метки на кузове ставить? Он каким образом с карданом взаимодействует? Я когда снимал кардан для замены крестовины помечал только переднюю часть чтобы шлицы на свое место встали))

ну если не на кузове, то на редукторе ставить метку...чтобы точно так же кардан поставить, если повернешь его и поставишь подругому-будет вибрация идти...я уже попадал на это

спасибо))))

Блин, как бы это объяснить не по китайски.:) Я короче помечал переднюю часть кардана, та которая в районе коробки, ведь именно те шлицы нужно правильно поставить.:)

в районе редуктора тоже надо помечать...почитай книгу

зачем в районе редуктора помечать, он же там в одном положении ставится?!