Серж, я и говорю! если малые обороты и авто почти глохнет по шкале так и будет показывать малый заряд.но когда обороты в норме,только реле генератора может глючить,цена ей 100 р.я сам раз в год меняю.
Ребят,вопрос не по теме ,но почему у меня холостого нет?все было нормально,а тут я еду ,начал притормаживать на повороте ,замигали лампочки,я остановился и она еле еле держалась на нейтрале ,дергалась ...приехал домой и холостой пропал
Серж, сегодня поездил ..застрял на не расчищенной дороге..остановился ..как обычно убираю подсос и она глохнет,а тут раз и не заглохла..теперь вроде норм
может быть чтото с реле зарядки, со щетками, с напряжением возбуждения, с обмоткой якоря.. т.е. на обмотку якоря не поедается напряжение, и генератор работает в режиме самовозбуждения - энергия вырабатывается засчет остаточной намагниченности якоря и только на достаточно больших оборотах... при этом стрелка вольтметра двигается плавно т.е. с поднятием оборотов напряжение возрастает не сразу и падает как только обороты спадают
спасибо ребята за советы,проблема решена,заменил реле и диодный мост,в мосту диоды отпоялись.... решение проблем обошлось в 205 рублей :диодный мост-135рублей ,таблетка 70 рублей.....
Арслан, у тебя получается что на холостом при нагрузке не давал зарядку? просто у меня похожая ситуация! прозванивал генератор на пробои, пробоев не обнаружил!
Вадим, там может быть реле регулятора напряжения,если при замене его опять такая хрень то значит диодный мост... в диодном мосту есть естественно диоды так вот если хотябы один перегорел то стабильность теряется..... лучше поменять все диодный мост и реле это не дорого...
у меня клемма отгорела и винтом срезало провод на коллектор тоже напруга скакала причем дико аж лампочки больше половины накрылись аж до 25 вольт напруга на оборотах подскакивала
Денис, свечи посмотри.