Тюнинг ВАЗ → Машина еле едет???

смотри карбюратор мне кажется в нем проблема, но может и канешно и зуб придется перекидать(
свернуть ветку

Ага давай перекинь,потом рублей пять в ремонт вложишь,на диагностику сгоняй,там тебе и зажигание по человечески выставят и карб настроят,только цепь не трогай клапана загнет
свернуть ветку

Зажигание мне и так выставили в сервисе
свернуть ветку

а у меня такая же фигня, машина 2006 года, 120, 130 максимум с горки, все настроено, карб чищу постоянно, зажигание электронное, и так и сяк ставил, 120 и ни в какую больше) класскика)))
свернуть ветку

ты наверно после десятки сел в пятеру?
свернуть ветку

у нее ваще максималка по паспорту 130, она по идее и не должна больше то ехать
свернуть ветку

не знаю почему. у меня тоже что то типо этого. но разница в том что когда еду 100 машина начинает глохнуть иногда. а так 140 выжимал. и нормально. не орет даже сильно. не с горки, по прямой дороге.
свернуть ветку

130 ехал , на 4кпп 1.5литра ))) не чего нормально )) еще есть куда разгоняться мне ю
свернуть ветку

вобщето перекидывание зуба цепи - это одно и то же шо регулировать зажигание. этим выставляеться угол опережения. так нафига цепь трогать если можна это трамблером сделать. если машина стала ехать хуже то есть куча причин - во первы=х это загрязнение карбюратора, во вторых износ поршневых колец и клапанов.со временем компрессия становиться хуже и естественно медленнее едем мы.полезно ешо регулировать зазор клапанов периодически - тошо со сременем зазор увеличиветься и это ведет к несвоевременному открытию закрытию проходов и не полностью заполняеться например камера сгорания смесью. вот и недостаток мощности.даже увеличившийся зазор свечных электродов и то влияет на мощность и скорость машины. даже загрязненность электродов , нагар на них , тоже падение мошности. а еще бензонасос если начинает глючить - например клапана в нем не срабатуют, то тоже не успевает качать необходимый уровень топлива в карбюратор и уже не та скорость будет!! фильтр топливный тоже загрязняеться и на проходимость топлива влияет!!
свернуть ветку

С отцом на его ВАЗ-21058 (LADA Nova) разгонялись 145 на 1.2л 4кпп))

PS.Руль левый
свернуть ветку

Зажигание регулировали не помогло недавно от нефиг делат полез почистить контакты и после этого она стала еще хуже ехать поехал регулировать не отрегулировать вот такая вот фигня на счет клапанов тоже задумываюсь
свернуть ветку

на моей ездили медленно и она не разгонялась нормально.Я чуть чуть погонял и нормально стало-разосралась.Достаточно было по мкаду разогнать.Я так понял что 1,5 с пяти ступкой больше 135 не пойдет)))))Если только жизнь не дорога можно пробовать больше разогнать
свернуть ветку

Моя на бензе шла 130 по хорошей дороге, в салоне 4 чел. Больше - не хотела.
Двигло обкатанное, после капиталки.
Мне в общем больше и не надо было - на такой скорости некомфортно ехать - шумно очень, расход очень большой и в конце концов - это не для классики такая скорость, управляемость ноль.
Я не парился, хотя можно было накрутить карб.
свернуть ветку

#12 поставь лучше электронное зажигание, стоит то всего 1000 рублей! После этого норм сразу поедет вот увидишь! Контакты это такая дрянь. У меня немецкие стояли, и то как то не очень были. А электронное поставил зажигание, вообще забыл про него, езжу и езжу
свернуть ветку

Кирилл Пиманов

проверь хотя бы компрессию, что бы легче было гадать, а то может у тя движка уже дохлая
свернуть ветку

12 поставь лучше электронное зажигание, стоит то всего 1000 рублей! После этого норм сразу поедет вот увидишь! Контакты это такая дрянь. У меня немецкие стояли, и то как то не очень были. А электронное поставил зажигание, вообще забыл про него, езжу и езжу

ну контактное зажигание оно как солекс, любит частого вмешательства в него!
Однако заменить контакт проще чем тот же Датчик Холла
свернуть ветку

а че с ним станет))
свернуть ветку

бензонасос
свернуть ветку

#10. +1.Когда читаю про эти максимум 120или130 и больше не надо аж смешно.у меня на 400км жрала 1л масла,с 150-200кг груза в багажнике 140своих она ехала больше не рискнул,тк младший брат рядом был:).!купил мой ваз 2года назад первым делом пост новые контакты,заменил карб на солекс,все отрег САМ(правда пришлось чуть поеб*ся),но факт в том,что за 2года и в taxi работал,и зимой в сугробах стоял,и контакты еще не трогал ни разу и карб в том числе:)
свернуть ветку

#1 с мотором 1.5 и 5ст она должна хуярить 150не задумываясь.!!!1.проверь шланги по кот. проходит бензин затянуты хорошо?!нет ли гдето подроса воздуха,соединения фильтра,бензо нас,карб и тд...,2.может свеча какая нить хреново работает или на свечах оч маленький зазор выставлен<от этого реально может быть>.!3прочистить и отрег. карб.(это желательно чтоб делал знающий чел.).если ниче не изменится отрег клапана...
свернуть ветку

да и зажигание конечно,если ты не уверен в мастерах которые тебе его отрегулировали...ТЫ когда едешь примерно 90 и резко давишь на газ(в пол)машина тупит,или оч резво набирает скорость???
свернуть ветку

Она всегда тупит карбюратор я постьавил от другой машины которая нормально ездила чуть чути побыстрее стала
свернуть ветку

а ты проделал все что написано в #21 и22 ???:):):)
свернуть ветку

смени машину))))
свернуть ветку

Вот собираюсь времени нет пока
свернуть ветку