Генератор завышает напругу!

Тюнинг ВАЗ
Привет всем! Такая проблемка нарисовалась: Если завести двигатель трелка вольтметра, на панели, ложится в красный сектор, т.е. 16 В. Все бы хорошо, но в аккуме кипит электролит сильно и горит предохранитель на 8А (номер не помню, чуть позже напишу), который отвечает за заряд аккумулятора. Причем без этого предохранителя заряд идет (снимаю клемму, машина не глохнет)! Проблема в генераторе или может есть еще места, из за которых может быть такое?
13 комментариев
avatar
когда снимаешь клемму машина и не должна глоХнуть, все правильно.
У тебя скорее всего дело в аккумуляторе или предоХранители китайские берешь...
avatar
Проверь реле зарядки, возми у кого нибудь и воткни вместо своего если наладится значит оно...
avatar
16 в - это не есть хорошо!!:(
Угробишь акуу и ротор генератора +щетки генератора и все остальное что включишь если так ездить будешь.

***горит предохранитель на 8А (номер не помню, чуть позже напишу), который отвечает за заряд аккумулятора. Причем без этого предохранителя заряд идет**

Потрясающе, это как понимать?
есть предохранитель, который отвечает за функцию "зажигание" т.е. на нем висит все,что работает при вкл. зажигании в том числе возбуждение генератора.и при удалении предохронителя машина глохнет!

Ккроме генератора и акуу есть еще регулятор напряжения...который явно закорочен..

А вообще - тема обсуждалась довольно много раз....
avatar
у мя был такой прикол,так таблетку(шоколадку) поменял и вроде все норм!
avatar
Мне бы твои проблемы.
avatar
Вношу конкретику: предохранитель регулятора напряжения генератора. Все указывает на неисправность таблетки, скорее всего напряжение генератора идет напрямую мимо регулятора, а ведь оно как раз около 16-17В. На днях планирую заменить.
avatar
Вношу конкретику: предохранитель регулятора напряжения генератора.

А номер у предохранителя хотябы есть?:)

Все указывает на неисправность таблетки, скорее всего напряжение генератора идет напрямую мимо регулятора...На днях планирую заменить.

Вот в чем неисправность!!XXDDDD Зачем безсмысленно тратить деньги на новый регулятор если можно просто подключить старый...чтоб ток мимо него не шел!XXDDDDDDDDDDDDDDDD
avatar
Ромчик Eurodacer, ты немного меня не понял: Мимо - не значит, что там напрямую соединили! ) Могло выходной транзистор просто в регуляторе пробить и замкнулась цепь коллектор-эмитер. Номер предохранителя - 9. Он, вроде как за регулятор отвечает. http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.87
avatar
у мя была такая проблема ... купил новый регулятор и поставился ...и все стало нормально.....
avatar
Могло выходной транзистор просто в регуляторе пробить и замкнулась цепь коллектор-эмитер. Номер предохранителя - 9. Он, вроде как за регулятор отвечает.

Хм... ты оказывается и сам все прекрасно знаешь,при чем еще лучше за нас, зачем тогда спрашивать??:)
Я так понимаю, с работой транзистора ты знаком и в курсе что основа работы реле регулятора - это работа транзистора (т.е. либо открыт - пропускает ток,либо закрыт - непропускает).. и самое слабое место в цепии зарядки акку - это эта релюха - я думаю, не сложно догадаться.
Почти во всех случаях это она.я бы посоветовал поставить релюху на крыло при чем старую совецкую (если сгоревшая то внутри у ссср овских есть предохранитель(!) или меняется транзистор прикрученый к корпусу).А плюс нее тот, что комплектующие более качественные(тот же транзистор у новых идет без номинала:( , шеколадки на гене - есть некачественные даже с голограммой и их на гене попросту залить может и окислится контакты).Я езжу с совецкой и не знаю бед - весной спалил ее (провода местами перепутал) и временно поставил новую, так она сдохла через месяц :( перепаял транз и поставил старую езжу до сих пор.

А вообще этот дурацкий вопрос так часто задают что я удивляюсь, как на него вообще отвечать людям не надоело..
avatar
100% регулятор - "таблетка или шеколадка" называйте как хотите...
avatar
Г222:заменил таблетку и шеколадку + диодный мост, но генератор продолжает завышать напругу... кто может подсказать что может быть?? электрики сказали что может быть что якорь на обмотку задевает, но разобрал еще раз все обтянул проверил крутится чисто ....что может быть?????????
и что за реле зарядки, где оно может быть???
имеется еще советский Г 37ххз, но как его подключить
avatar
---заменил таблетку и шеколадку

это все - народные название реле-регулятора зарядки.
завышеная напруга может быть в двух случаях:

слишком перезаряжен аккумулятор на зарядном устройстве.но это токо поначалу, далее напруга нормализируется.

неисправно\неправильно подключено реле зарядки. во всех остальных случаях зарядка занижена.

---что за реле зарядки

реле зарядки либо на крыле с лева либо на самом генераторе,вместе с щетками.если есть возможность - лучше вынести на крыло (релюха от ВАЗ 2101) .схему подключения могу скинуть если нужно.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.