Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПрямоток

кто катался на прямотоке, почувствовал какие-то изменения в динамике или в мошьности?

Также вам может быть интересно:
* Заднее сидение http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106886.html
* МАТ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106887.html
* Ресницы на фары. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106888.html
* проблема с закрытием дверей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106889.html
* Бензин. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106890.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
все это туфта
свернуть ветку
Только в звуке, у меня NEXовский.Изменения почувствуются если поменять всю выхлопную систему и то при условии,что она правильно сделана прирост будет процентов 7-10 мощности на максимальных оборотах
свернуть ветку
а у меня брат на копейке вместо второго глушителя(резонатора) просто кусок трубы вварил. кажэ шо терь как на прямотоке ездит! мощнее стала.
свернуть ветку
ахах)) лошадей добавил) у меня прямоток, тока гула от него добавляется и все
свернуть ветку
ЗАмена, родного выпускного колектора. на стингеровску 4-1, замена катализатора и резонатора на труду 51 ммв диаметре. интересно при том что свой родной глущак оставить, вот делема мутить или не мутить. Как думаете прирост будет. потом последует ЗАмена по глушителю. и замена впускного колектора. на спорт, и замена фоздушника. на нулевой. заслонку воздушную с 46 на 51 мм. Это как только финансы позволят. А замена резонатора, икатализатора связа с тем что заеб...ся цыплять каталицатором)))
свернуть ветку
да для обычного движка это нифига не даст кроме звука.....
свернуть ветку
а кто нить думал выхлоп на обе стороны сделать???и какие варианты этого есть???
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: