У меня случилось вот что. Одновременно перестал работать сигнал и вентилятор охлаждения. Проверил контакты, провода, предохранители, все целое. Уже не знаю, что делать. Кто сталкивался с такой проблемой?
у меня на 9-ке была такаяже проблема не работал вентилятор и сигнал!! оказалось что предохранитель сигнала просто перегорел!! Он оказывается отвечает не тока за сигнал но и за вентилятор!!попробуй пошевелить еще усики которые держат предохранитель сигнала!! токая причина тока изза него может быть!! разбери блок и прочисти! возможно сам усик этот отошел от дорожки!! подпояй и все!!
Это сгорает дорожка либо крепления предохранителя разогревается и отходит в разные стороны следовательно контакт пропадает. Сделать лучше так. Пускаешь через 30А предохранитель плюсовой провод на вентилятор и сигнал. Дорожку в блоке восстанавливать самому не советую хлопотно.
Акум может кипеть. Так что ездить так не стоит. Реле почти наверняка.
...А у меня другая проблема. Когда машина холодная - зарядка идет нормально. Но при длительной езде начинает постепенно падать и доходит до того, что на высоких оборотах стрелка стоит вертикально, а на холостых уходит в красную зону. Что это может быть?
У меня тоже с этим одно явление не понятное есть! Завожу машину-зарядки нет!(горит лампочка, при снятой клемме глохнет) Газану-появляется! Что бы это могло быть???
+1
...А у меня другая проблема. Когда машина холодная - зарядка идет нормально. Но при длительной езде начинает постепенно падать и доходит до того, что на высоких оборотах стрелка стоит вертикально, а на холостых уходит в красную зону. Что это может быть?
Миха Бокарев, а у тебя бесконтактное зажигание?