Начинают с искры, троит или нет (свечи, провода, трамблер-возможна трещина).
Возможно сбили зажигание, посмотрите на трамблер.
Если аккум внезапно сел, возможно на него не идет зарядка смотрите на датчик (генератор).
Глянуть не забился ли топливный филтр.
Ну а масло нужно брать подходящей вязкости, под ваш климат (если у вас холодно).

А карбик возможно за..рался, нужно промыть бензином и продуть. Фильтр посмотрите. Поставьте дополнительный.

парни привет всем!Сменяил резину!Поехал с леваой стороны гудит что то но понять не могу что может быть(((?На всех калесах есть грузик а на этом нету может быть в этом причина?

Грузик это балансировка, она таких звуковых эфектов обычно не дает:)
Плохой звук увидишь!!! Но можно и скинуть колесо, глянуть на колодки, на то потерта ли резина изнутри, возможно трет где-то. Короче яма или скидывание колес предстоит полюбому.
Чего боятся? Нужно самому глянуть, там все просто и всегда есть причина, пусть и не всегда очевидная :)

и когда машину глушишь движок тресеться как буто перегрет а насамомм деле датчик показывает норм температуру

что может быть!

Плохой бензин или неправильное зажигание.
Плюс еще могут свечи не соответствовать (калильное число не подходит) Они вполне могут давать вместе с плохим топливом (или не подходящим по актану) детонацию.
А датчик- это хорошо, но лучше открыть капот и понять насколько там жарко, обычно перегрев сопровождается неприятными запахами (подгоревшего масла и т.п.)

Если до смены масла проблем с работой двигателя не было то вряд ли нужно искать проблему в карбюраторе или в зажигании. это скорее всего от того шо масло слишком вязкое , масло не подходящее для зимнего времени залито оно и тормозит двигатель. либо масляный фильтр может забиит чемто и не срабатывает клапан который мимо фильтра гонит. кстати масляный фильтр новый поставил?
а вобще да. может при установке фильтра зачепили какой-то проводок или карбюратор и шото повредили.
Привожу пример - менял я масло в коробке. залил тад-17и. вобщем теперь у меня на нейтралке вращаються задние колеса если их поднять. и если стоишь на месте и включаешь заднюю передачу то слышно треск шестерен, приходится сначала врубать первую а потом сразу заднюю (при этом вал останавлюеться в коробке и задняя включаеться без треска. вобщем мне сказали шо вобщето это нормально когда вращение на нейтралке происходит но если оно сильное, то это от того шо масло залито густое. сказали со временем должно разгуститься. вот разжижиться.

многда есть запах масла но датчик на масо негорит и при езде после 50 гудит что то спереди что может бытЬ!!!!

Не видя машины даже нет смысла обсуждать :) Быть может что угодно.

У меня тоже есть звук под капотом такой типа как клацание. не пойму где. думал клапана, регулировал, но не оно. а потом послушал у других пятерок такой же звук работы двигателя. и я успокоился немного.

Жека Сатрудтинов
Движок трясется скорее всего из-за отсутствия электро-пневмо клапана, гудят спереди скорее всего ступичные подшипники.

То что клацает это у наверное 90% жигулей,от копейки до семерки)то ли карамысло,то ли кулачки,не знаю даж.
И у меня тоже так.Можно сказать эт обычный звук этого двигателя)))

парни еду короче вера перед поврот спреди ужасный гул при притормаживании и када ежешь иногода слышно что все таки потшипникам хана потскажите че кто на счет этого думает!!!!!!!!