да какая разница, из чего оно делается. это МАСЛО. ты как из канистры начнешь его лить - сразу увидишь там водичку.

и откуда инфа что из отработки делают?

На лукойл не пидим плз, масло отличное. для жиг самое то с ее зазорами! А на счет масла , или пены, у меня с наступлением холодав тоде появилось масло в кастрюле.но эт от холода. какп рем был недавно, масло не жрет

смысл проблемы понятен.Что делать? Ждать тепла?

забор теплого воздуха есть или нету? что за толстый шланг менялся?
маслоотделитель в клапанной крышке на зубиле, у нас крышку сапуна снимаешь и там вставлен маслоотделитель его можно почистить или заменить (50 руб.)

как по мне - не проблема это. то что под крышкой пропадет при нагреве мотора. то что в кастрюле - немного останется, частично попадет в карб и сгорит в горшках

а кто говорит что воды там столько что она литься должна??

лукойл - шняга полная от него отложений дохера! самое то - синтетика или полусинтетика.. мифы свои только не надо приводить о том как оно из всех щелей прет! если у вас стоят сальники старого образца (черные) тогда только минералка, кто уже поменял на (красные) тот спокойно льет полусинтетику. у нее вязкость больше на горячем моторе чем у минералки

по твоему лукойл это что минералка только. ты в каком веке живешь?
Лукойл ЛЮКС API: SL/CF , SAE: 5W-40, 10W-40 (при этом ПОЛУСИНТЕТИКА!) офигенное масло и не надо гнать, надо знать что покупать и где покупать, чтоб на паленку не нарваться!
двигатель то по сути 60-х годов. ведь ездили же на минералке в совке по 200 тыс.

ну пускай кастрол себе покупает тогда.а про сальники вобще бред

ну что за люди.. не надо мне тут расписывать без вас знаю!
не сравнивай ты совок с рашкой ! в совке делать умели, а щас зам знаешь из чего машины делают и железо не железо..
а между прочим сам на лукойле езжу! но только потому что жрет масло ведрами!
"а про сальники бред" ну мне то пох"й, не веришь проверь

начали с влаги - закончили отложениями. налей хоть стакан воды в мотор - через час работы она выпарится оттуда.
насчет отложений... после ремонта залил какой то дешевой полусинтетики (по типу лукойла - 70грн 4 литра, это рублей 300 на ваши)- отлично ездила, сейчас кастрол залит - так вот меньше чем за тыщу км от него очень потемнела новая постель распредвала, а на щупе масло чистенькое(хз, мошт паленое попалось?).

а насчет сальников - не течет ниоткуда.
а от синтетики ваще ничего хорошего не будет. не та это тачка

ну давай, залей.. я тебе не свои доводы расписываю а точ то видел, откуда на маслоприемнике ледяные капельки?

ну смотря что ты называешь маслоприемником =) в любом случае: ты говоришь чел ехал и впоймал клина. его к тебе толкали. так? знач пока он ехал - мотор был горячий, пока он остывал там образовался конденсат, который в последствии замерз =) смотри. даже если есть в масле какойто процент влаги - масло нагревается довольно неплохо - все это паром через сапун вылетит(не может же вода выделяться из масла =D). появление конденсата при перепаде температур - процесс нормальный.

откуда по твоему в глушителе "водичка" образуется? по тем же законам =)

30 моя машина с 1997 года на лукойле минералке и подобном масле,замена поршневой была 2 месяца назад,машина проехала 200 с копейками тыщь,и чет ниче с ней не стало вот.никакой воды в масле быть не может,она просто с маслом не может смешатся,это скажет любой школьник.

да понятно что вода с маслом не смешивается, только откуда на маслоприемнике ледяные капельки??
а в свою я одно время вообще отработку заливал..

короче каждый дрочет как хочет

на это можно и закончить этот флуд))

этому челдобреку с заклинившим мотором случайно движок на мойке не мыли?))В принципе варианта про воду 3-первое что это конденсат,но эт маловероятно,второе-пробой прокладки и течь ОЖ в подддон,и третьте-что ему туда тупа налили воды,она накопилась слоем снизу,поскольку масло легче,пошла в систему,ну и собсн движок заклинил

воистину оставим флуд, но всеже лукойл я не люблю :)

каждому свое)

#31
Дмитрий lamer[ok] Ястрембович
8 дек 2010 в 18:11
начали с влаги - закончили отложениями. налей хоть стакан воды в мотор - через час работы она выпарится оттуда.
Попробуй как нибудь!))

Хах,я помню какие у друзей были глаза когда я в карбюратор полторушку водички выливал)))ХД))

А мне кажется масло возможно с водой смешать. Ведь бензин с водой тоже не мешаеться и вода на дне всегда будет,но если добавить чистого спирта то все смешается. Я думаю производители масла найдут чем разбодяжить и сэкономить.

Производителям масла мне кажется проще отправить отработку на регенерацию чем бодяжить масло с водой))и спирт дороговато буит для этого юзать

Александр Шухобов

А я не имел ввиду именно спирт,есть по-любому куча других риагентов и которые подишевле.
Про отработку тоже верно,согласен

#41 зачем? гидроудар получится

#42 в любом случае водичка выкипит =) в моторе. через час - другой работы