Тюнинг ВАЗ → Глохнет при выжатом сцеплении

ЭПХХ!
Алексей, наверное не только при выжатом сцеплении но и просто при сбросе газа на нейтралки?
если да, то точно эпхх (двигатель не успевает выйти на режим холостого хода)
у меня тоже самое, пришлось сегодня отключить его(микрик, электропневмоклапан и блок)
я считаю что это вобще конструктивная ошибка или недоработка так как нижний предел 1150 об/мин (штатный блок 25.3761)
А например в 08,09,099 у штатного блока нижний предел 1900 об/мин, и на этих машинах таких проблем я еще не встречал.

Буду искать блок 252.3761("Москвич-2140", ИЖ-412, ИЖ-21251) у него срабатывание 1250 оборотов, надо восстанавливать ЭПХХ. Поездил один день без него - не понравилось: не тормозит двигателем, выстрелы в глушитель при сбросе газа, калильное зажигание бывает (редко, но все же), ну и расход может увеличится до 0,5 л/100км.
свернуть ветку

может я чего не понимаю.. а может это быть еще из за чегонить? я отрубил клапан, перекинул шланги на прямую... на первое время стало все отлично, но сейчас снова началось.
свернуть ветку

понял, то есть ЭПХХ у тебя уже отключен. значит скорее всего карб.
для начала сними крышку возд. фильтра и посмотри не засорены ли сильно воздушные жиклеры, сам фильтр воздушный тоже посмотри,
топливный жиклер ХХ смотри, попробуй отрегулировать холостые.
если все что выше в норме попробуй добавить качество путем откручивания винта качества (1-2 оборота), только точно запомни на сколько открутил, чтобы, если не поможет, вернуть обратно.

еще как вариант порвалась диафрагма этого экономайзера:
http://car-exotic.com/image/vaz-lada-2107-360.jpg

попробуй поставить без пневмопривода такой:
http://car-exotic.com/images/vaz_2106_739.jpg
и отверстие во впускной трубе обязательно заглушить
свернуть ветку

спасибо! будем пробывать!
свернуть ветку

Мне кажется что это электромагнитный клапан.
свернуть ветку

И на всякий случай проверь, не валит ли дым из "сопуна" (вентиляция картера), если он у тебя в кастрюлю идет, движок может просто задыхаться..
свернуть ветку

Тут прям мозговой штурм я смотрю)))

Если у тебя уже клапан заглушен то тупо выкрути клапан и сними медный кончик посмотри в нем в дырку если она засорена то тупо спичкой или проволочкой прочисть и будет тебе счастье. Если даже не видишь засора то все равно прочисть ибо он может быть очень маленьким. Да и кстати сильно клапан не перетягивай может из за этого еще быть)))

Но это если у тебя Солекс. А если у тебя ОЗОН и пневмоклапан то сожги его xd)))
свернуть ветку

озон у него с пневмоклапаном раз писал про шланги (#3)
наверно решил уже проблему, полгода прошло
свернуть ветку