Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗбензонасос PEKAR

Какие "+" и "-".От чего взята цена 620р? Что скажите на это www.semerka.info/daaz_vs_pekar

Также вам может быть интересно:
* Включение задней передачи..... ваши мысли http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106774.html
* Зарядное устройство для АКБ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106775.html
* Когда включен правый поворотник и жму тормоз он не работает!!?? что может быть??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106776.html
* Генератор. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106777.html
* Сиденья. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106778.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
Солидарен с автором статьи: ничего
выдающегося, за исключением косяков,
этот Пекар не демонстрирует.
свернуть ветку
и я читал эту статью уже давно - хорошо показано про то шо этот насос небезопасен, но по работоспособности все говорят шо он без проблем кочегарит года 3-4 . У моего шефа такой стоит . не знаю давно ли но стоит.на шестерке.
у кого летом проблема с бензонасосом - с перегревом - то я например думаю поставить отдельный куллер на него. пусть дует как в компе на процессор!ведь причиной некачания насоса в жару являеться перегрев насоса и образование в нем паров бензина, шо создает воздушную(паровую) пробку в насосе и не качается ниче пока не остынет насос!
свернуть ветку
у меня тоже стоит пекар я скажу у него только один + это количество подачи топлива!Все остальное минусы!Так что стандартныйДААЗ будет куда эффективней!
свернуть ветку
стоял пекар, летом температура была до плюс 40 градусов в Москве в пробках я еще ехал, чуть стоило выдти на ровную и свободну.
трассу машина начинала дергаться и не ехать пока не остынет.
свернуть ветку
господа! такой вопрос в тему тогда: проблема заключается в даазовском насосе и при критических температурах клапана не удерживают бензин в системе на неработающем двигателе (будь то жара или холод)... мне посоветовали поставить между патрубком от бензобака и насосом невозвратный клапан. ваше мнение по этому поводу? поможет? кто ставил? в теории если подумать то хуже не будет и возможно исключит проблему со стартом двигателя в перечисленных погодных условиях
свернуть ветку
западло ручкой качнуть раз пять-семь?
свернуть ветку
пять-семь? =)))) если честно качал пока рука не отвалится =))) скажете что толкатель не в том положении? стартером прокручивал чуть чуть и опять качал =) короче вариант качнуть ручкой раз пять-семь - не катит =) правда правда =)
свернуть ветку
у меня через раз качает, насос если в ручную,
свернуть ветку
везет... у меня реально ваааааапще не качает =(
свернуть ветку
насоос неплохой (пекар) работает и работает ничего выдающегося
свернуть ветку
#11 пока он работает действительно не плохой!) А если диафрагма порвется? Бензин в картер?
свернуть ветку
А у кого-нибудь реально такое было, чтобы бензин из-за Пекаря в масло попал?? У меня он стоит (достался от старого хозяина) и работает идеально. Очень не хочется его менять просто так. В зарулемовской мурзилке написано, что и на родном диафрагма может прорваться теоретически.
свернуть ветку
#12 херня, волков бояца в лес не ходить! Прорвемся. 13 у меня от дааза такое было бенз в масло. ниче поменял масло все ок. главное следи какое у тебя масло даже на глаз!
свернуть ветку
у меня и на родном горючее утекало и на пекаре. на пекаре диафрагма чуть износилась, на родном раскрутился этот веер из диафрагм
свернуть ветку
)) Да просто у меня контакт да датчике подокислился, и стала лампа давления масла гореть на малых оборотах. Я щуп достал - показалось масло многовато... А потом разобрался - все ок :) Вот и заморочился на эту тему.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: