помогите нет искры!!!!!!!!!
вчера приехал заглушил а завестись больше не смог.у меня стоят два фильтра бензиновых.не в одном не было бензина.подкачал,накачалось только в том фильтре который стоит после насоса,а перед ним почему то нет.отсоединил шланги попробывал рукой.бензин выталкивает с насоса а особо не сосет.вывернул свечу сухая.решил что это бензонасос.еще и темно было.взяли на буксир через пару метров завелась.при чем быстро.проехал метров 700 заглох внезапно.пытался завести на ходу ноль имоций.
короче притащили меня на галстуке в гараж.
сегодня купил бензо насос ПЕКАРЬ.поставил.начал заводить ноль имоций.вывернул свечу бензин поступает в цилиндры.нет искры вообще.думал камутатор снял,попросил у соседа его камутатор.поставил опять тоже самое.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???я палагаю еще датчик холла может.да кстати катушка почему то нагрелась когда я пытался завестись.подскажите люди добрые.
короче притащили меня на галстуке в гараж.
сегодня купил бензо насос ПЕКАРЬ.поставил.начал заводить ноль имоций.вывернул свечу бензин поступает в цилиндры.нет искры вообще.думал камутатор снял,попросил у соседа его камутатор.поставил опять тоже самое.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???я палагаю еще датчик холла может.да кстати катушка почему то нагрелась когда я пытался завестись.подскажите люди добрые.
почему фильтр убрать нужно????
что означает АЗ И КАК ОН РАБОТАЕТ?
Техническое описание
Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км/ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!
Инструкция по эксплуатации
1.1 Снять разъем с распределителем зажигания.
1.2 Подключить его к блоку аварийного зажигания.
1.3 Включить зажигание (стартер не включать) если красный светодиод загорелся - аварийное зажигание работает.
1.4 Запустить двигатель.
1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час
Прогрев и сушка свечей
2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода.
2.2 Снять центральный провод с распределителя и подключить его к первой свече зажигания.
2.3 Выполнить операции 1.1,1.2
2.4 Включить зажигание (стартер не включать).
При таком положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты)
Аналогично произвести прогрев остальных свечей.
Проверка коммутатора
3.1 Снять центральный провод с распределителя и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.
3.2 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.
3.3 При включении зажигания светодиод загорится и появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.
3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.
датчик холла от классики подойдет?
теперь все работает.ТОЛЬКО ОДНОГО НЕ ПОЙМУ В ЧЕМ БЫЛА ПРИЧИНА?
СПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ ЗА ПОМОЩЬ.